ZKD Schaden?!

[Smetti18]

Zitat von Grizzly

Turbo tot -> Single Umbau ...

Noch ne andere idee?! dafür hab ich im moment weder zeit noch geld...
kann ich so fahren?! hab auf der map ne einstellung wo der 2. verdammt spät kommt... so bei 6000U/min?!

[pmscali]

Zitat von Smetti18

Noch ne andere idee?! dafür hab ich im moment weder zeit noch geld...
kann ich so fahren?! hab auf der map ne einstellung wo der 2. verdammt spät kommt... so bei 6000U/min?!

was hast denn jetzt für werte der einzelnen Zylinder?

passt bzw. passt nicht ist a keine eindeutige aussage.

wenn dein Motor recht verschlissen ist hast du viel Blowby gase im Motorblock, also überdruck, dadurch kanns es sein das dein Rücklauf von Turbolader nicht mehr so Funktioniert wie der es soll. weil ja viel druck im Motorblock ist,

dadurch drückts dir dann das öl am lader raus.usw.

[Smetti18]

Zitat von pmscali

was hast denn jetzt für werte der einzelnen Zylinder?

passt bzw. passt nicht ist a keine eindeutige aussage.

wenn dein Motor recht verschlissen ist hast du viel Blowby gase im Motorblock, also überdruck, dadurch kanns es sein das dein Rücklauf von Turbolader nicht mehr so Funktioniert wie der es soll. weil ja viel druck im Motorblock ist,

dadurch drückts dir dann das öl am lader raus.usw.

eig immer 11,0 auser am 1 da sind 10,8...
ja das kann sein klingt ungefähr nach dem was sich bei mir abspielt....
ich bräuchte halt jemand der sich das ganze anschaut...?
was nun?

[pmscali]

Zitat von Smetti18

eig immer 11,0 auser am 1 da sind 10,8...
ja das kann sein klingt ungefähr nach dem was sich bei mir abspielt....
ich bräuchte halt jemand der sich das ganze anschaut...?
was nun?

ist eigentlich im Rahmen. naja dann als nä. evtl mal das wellenspiel vom Turbolader Prüfen.

[CanisLupus]

Druckverlustprüfung

[lutz_83]

wenns der lader ist, würd ich gleich eu spec umbauen - geht nicht bei den meisten der 2. lader hoch? Weil nicht vorbeschleunigt bei jspec oder so..

[Redman]

Komm am Freitag doch mal nach Bamberg da nin ich abends da kann ich's mir mal Anschaun

[Smetti18]

Zitat von Redman

Komm am Freitag doch mal nach Bamberg da nin ich abends da kann ich's mir mal Anschaun

Ok mach ich mal, wann?!

[Redman]

Zitat von Smetti18

Ok mach ich mal, wann?!

Ich bin Denk ich so ab 8 in Bamberg.

[CanisLupus]

Zitat von Caligo

richtisch..

Wird aber gespoolt der 2. Lader... jedenfalls gibt es ein "Wastegate" am 2. Lader welches den Abgasstrom durchleitet während der erste läuft und damit den LD des 1. regelt. Der Unterschied liegt wohl allein darin das bei JSPEC die Abgase im Verbindungsstück der Lader geleitet werden während bei EUSPEC aussen rum das Rohr geführt wird.

[DizZaster]

Um das ölleck zufinden musste ne motorwäsche machen danach talkum drauf dann siehste wo se ausläuft...ventildeckeldichtung kostet mit wechsel in der werkstatt ca. 40 euronen
Mfg

[Speedpro]

Ventildeckel ist undicht und das ziemlich heftig, und der Lader 2 ist tot sonst ist das Ding voll I.O
Lader tauschen, Deckeldichtung rein und gut is!

Und Smetti wehe Du machst keinen Ölwechsel, daß ist kein Öl sondern britischer Urin

[DizZaster]

Zitat von Caligo

benutzt du auch mehl um ne feuchte stelle zu finden..?

Bist wohl einer von den ganz lustigen ausm forum was...macht man so wenn man net weiß wos herkommt!!!

[Redman]

Cali is in Ordnung. Er hilft wo er kann. und er macht solche spaßigen auch wenn man ihn persöhnlich kennt

[Speedpro]

na das mit dem Ölwechsel nach der vollzogenen Rep, versteht sich ja wohl von selbst