Wieder auf Serienleistung kommen?

[danielMA70]

Zitat von Daniel

DanielMA70 hatte mit nem neuen Motor 227PS, aber wie schon geschrieben, wird da sicher auch die verdichtung eine kleine rolle spielen.

Bei mir wurde aufgrund einer 1,5mm Greddy MZKD + planen 0,2mm eine leichte Verdichtungsreduzierung erreicht ..... war aber auch gewollt

[Toyota Supra]

Wahrscheinlich liegt es auch daran, dass die Feder in der Wastegate Dose einwenig erlahmt ist und der Lader gar nicht mehr der Seriendruck aufbauen kann. Wenn man die Vorspannung der Dose wieder erhöht, haben sehrwahrscheinlich einige Supras wieder mehr Leistung.

[motorsport-e9]

Zitat von Silent Deatz

Was mir so spontan einfällt, um zurück auf Serienleistung zu kommen:
-alte Filter erneuern
-neue Zündkerzen
-neue Zündkabel
-Unterdruckschläuche erneuern
-ZZP einstellen
-Motor revidieren (Daniel)
-Ventilspiel einstellen (Daniel)

Das sind schon genau die Punkte, die dir helfen werden.
Habe bei meiner Non-Turbo alle Punkte abgearbeitet, außer den Motor revidiert.
205PS Leistung sagte der Fahrzeugschein, 204,8PS kamen auf dem Dyno dann raus - STOCK wohlgemerkt.
Aber Non-Turbo lässt sich doch etwas schlecht vergleichen mit der Turbo...

[BAD_SUPRA]

ja also mein vorgänger hatte ja 212 PS Serienleistung gedrückt (bei heissen Außentemperaturen) Luftfilter gereinigt, Ölwechsel gemacht, neue Zündkerzen rein und das Ding fährt viel ruhiger und macht auch mMn minimal mehr Dampf.

[faebu MK3]

Sucht nicht zu weit, ich würde erst mal prüfen bevor man gleich den ganzen motor zerlegt und revidiert:
-Luftfilter?
-Kompression?
-Zündzeitpunkt?
-Steuerzeiten vom Motor richtig eingestellt?
-ect.

Aus Erfahrung kann ich sagen das an den alten Lady's schon bestimmt viel herum geschraubt wurde und das nicht immer professionell, hab wieder mal eine Mk3 bei mir an der die Zündung total falsch eingestellt wurde, der Zahnriemen falsch mont. und die ZK-Schrauben zum Teil lose waren ---> Folgen daraus: Weniger Leistung, höherer Verschleiss, früher Motordefekt.... Da kann man noch lange den LD hochschrauben und es bringt nichts an Leistung.

Die Abgasanlage ist sicher auch ein grosser Faktor, da die beiden Kat's bestimmt auch nicht mer das sind was si mal ab Werk waren.

Lg Fabian

[BAD_SUPRA]

wie stellt man mal eben die steuerzeiten ein?

würd gern mal zündung, ventile einstellen lassen..und steuerzeiten?

[gitplayer]

Steuerzeiten kannste nicht einstellen, das geht nur mit verstellbaren Nockenwellenrädern. Kannst nur den Zahnriemen falsch montieren, dann sind die Steuerzeiten auch verstellt.

Zahnriemen richtig montieren, Zündung auf 10° vor OT mit gebrücktem Diagnosestecker.

[BAD_SUPRA]

woran merkt man dann, dass der zahnriemen falsch eingebaut is?

[gitplayer]

Dann läuft die Karre nicht richtig oder garnicht.

[Daniel]

kommst mal vorbei, dann zeig ich dir das

[gitplayer]

Kannste auch prüfen, mußt den oberen Teil vom Zahnriemencover wegmachen, dann die Kurbelwellenscheiben mit der Markierung auf 0 drehen, und dann sollten die Markierungen der Nockenwellenräder mit den Kerben im Deckel fluchten.

[faebu MK3]

Genau, weniger oder fast gar keine Leistung wie bei der die ich machen muss.

Du siehst es wenn der Nockenrad Deckel weg ist, dann must du den Motor von Hand drehen (immer schön den Minuspol von der Batterie abnehemen wen am Motor herum gefummelt wird ) bis die Markierungen aufeinander stimmen.

[gitplayer]

Wow, langsam. Das ist sowas von falsch!!!

Die 10 vor OT hast du, wenn du die abblitzt, nicht wenn du die Markierungen einstellst!

Da muß alles auf 0 sein.

[BAD_SUPRA]

naja hab nur mal geschaut und gesehn der riemen is wie neu.. aber meine supra läuft ruhig und leistung is auch da und nix bockelt oder sonst was.. aber zündung und ventil is sicher nie mehr geschaurt worden seit jahren

[faebu MK3]

Sorry mein Fehler, hab gerade festgestellt das ich nicht Multitasking fähig bin, sollte mich aufs wesentliche konzentrieren

Markierung muss auf 0 stehen!!!