LMM-Kabelbruch

[Amtrack]

Die Amis haben öfter mal Probleme durch das K&N Filteröl auf dem LMM Spiegel.
Dann gehts auch nicht mehr.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Die Amis haben öfter mal Probleme durch das K&N Filteröl auf dem LMM Spiegel.
Dann gehts auch nicht mehr.

Wie jetzt, die Schmieren die wirklich mit öl ein?

[Amtrack]

Äh, ja?

Mache ich auch.
Die K&N sind keine Trockenfilter.
Wenn mans übertreibt mit dem Öl, dann schmierts sich halt auf den Spiegel so scheint es.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Äh, ja?

Mache ich auch.
Die K&N sind keine Trockenfilter.
Wenn mans übertreibt mit dem Öl, dann schmierts sich halt auf den Spiegel so scheint es.

Ich würde da nichts raufschmieren, für was soll das öl denn nun gut sein?

[Amtrack]

Ist das dein ernst?
Das ist Filteröl.
Das Zeug fängt den Staub auf und hält ihn fest.

Die groben Teile bleiben im Filtermaterial hängen.

Ohne Öl würde ich nicht fahren.

[LordXearo]

Habe meinen K&N Pilz auch mit dem passenden ÖL benetzt. Konnte nichts negatives feststellen.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Ist das dein ernst?
Das ist Filteröl.
Das Zeug fängt den Staub auf und hält ihn fest.

Die groben Teile bleiben im Filtermaterial hängen.

Ohne Öl würde ich nicht fahren.

Ja aber worin liegt der Sinn?

wenn ich mehr Luft in den Motor bekommen will geht das über mehr Oberfläche vom Filter oder über einen grobporigen Filter.

wenn ich den grobporigen Filter dann wiederrum imprägnier mit was auch immer schränkt das doch wiederrum die mehrluftzufuhr wieder ein, also kann ich ja gleich den Originalen drin lassen.