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Alt 28.11.2011, 23:37   #16
Bama-Boy
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Zitat:
Zitat von Bigturbo1 Beitrag anzeigen
Hallo,
habe eine fragen wegen die Serien Turbos bei eine Jspec von eine gute Fruend von mir,geht das 1 turbo bei so ca.2500 umdrehung ca. 0.5 bar und so ab 4.500
umdrehund 0.9 Bar,jetz will er wiessen ob das so richtig ist?


gruss
Der erste kommt schon deutlich eher und sollte schon vor 2500 Umdrehungen 0,7/0,8 Bar machen, 0,5 sind viel zu wenig.

Der zweite kommt bei 3800/4000 Touren und bringt den selben Druck wenn Serie von 0,7/0,8 Bar . Auch 4500 sind viel zu spät, liegt natürlich dran in welchem Gang du gemessen hast, in dem 1/2 Gang geht es ja teilweise so schnell das man nicht genau sagen kann wo er eingesetzt hat, geh mal in den 4/5 MT bzw. 3/4 AT Gang um genauere Werte zu haben.

MFG
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Alt 29.11.2011, 08:00   #17
Bigturbo1
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AW: Hybrid Turbo´s

Hallo,

es ist eine 6Spd TT,er hat eine 4 Zoll Auspuffanlage,und Fuel cut Defender,sons
alles serie


gruss
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Alt 29.11.2011, 11:04   #18
supramkIII
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
AW: Hybrid Turbo´s

@ big

Hat er denn ne Widebandlambda verbaut?

Denn einfach mal so nen FCD einbauen und den LD hoch drehen, da wird er nicht lange Spaß dran haben.

Gruß
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Alt 29.11.2011, 11:26   #19
RedMk3
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RedMk3 zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: Hybrid Turbo´s

doch wird er, vorausgesetzt er hat ne größere Pumpe.
Und mehr als 1,2 bar machen die Lader eh nicht mit.
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Alt 29.11.2011, 12:51   #20
Bigturbo1
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AW: Hybrid Turbo´s

Größere Benzin Pumpe hat er auch drin

die 440 Düse fur wie viell PS sind die gut maximal ?


Gruss

Geändert von Bigturbo1 (29.11.2011 um 20:42 Uhr).
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Alt 29.11.2011, 17:25   #21
lutz_83
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AW: Hybrid Turbo´s

Zitat:
Zitat von Bama-Boy Beitrag anzeigen
Der erste kommt schon deutlich eher und sollte schon vor 2500 Umdrehungen 0,7/0,8 Bar machen, 0,5 sind viel zu wenig.

Der zweite kommt bei 3800/4000 Touren und bringt den selben Druck wenn Serie von 0,7/0,8 Bar . Auch 4500 sind viel zu spät, liegt natürlich dran in welchem Gang du gemessen hast, in dem 1/2 Gang geht es ja teilweise so schnell das man nicht genau sagen kann wo er eingesetzt hat, geh mal in den 4/5 MT bzw. 3/4 AT Gang um genauere Werte zu haben.

MFG
sorry, aber das ist komplett Unsinn.

ein Lader allein, macht oem ca die Hälfte vom Maximaldruck, also ca 0.3-0.4
der 2. Lader wird ziemlich exakt bei 4500 zugeschalten

Selbst mit BPU, offenem 3" rohr und 1.3bar Haltedruck, macht ein Lader bei mir max um die 0.5-0.6, bis dann der 2. dazu kommt
lutz_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:09   #22
supramkIII
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
AW: Hybrid Turbo´s

Ne ne, stimmt schon!!!

Der 1. Lader war bei mir auch auf 0,7 bar eingestellt, der 2. kam bei ca. 3500 - 3600 U/min auf Touren und dann war der LD bei 0,9 bar.

Gruß
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Alt 30.11.2011, 14:55   #23
Andi
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Hab ja die Stahllader, da laß ich den ersten bei 0,9 Bar jodeln, und beide bei 1,5. Und die neuen laß ich bis 1,75 Bar laufen.
Gruß Andi
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Alt 01.12.2011, 06:22   #24
RedMk3
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AW: Hybrid Turbo´s

Dank Dual-Taktventil kann ich den ersten bei 0,9 bis 1 bar laufen lassen. Der 2. springt, je nach Gang, zwischen 3500 und 3800 1/min rein.
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Alt 01.12.2011, 10:17   #25
Bama-Boy
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Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
sorry, aber das ist komplett Unsinn.

ein Lader allein, macht oem ca die Hälfte vom Maximaldruck, also ca 0.3-0.4
der 2. Lader wird ziemlich exakt bei 4500 zugeschalten

Selbst mit BPU, offenem 3" rohr und 1.3bar Haltedruck, macht ein Lader bei mir max um die 0.5-0.6, bis dann der 2. dazu kommt
Was ist Unsinn ?

Der erste lader macht fakto 0,7 Bar, habe eine komplette 97e-Facelift-Supra in der Halle ohne mods und mit org. Abgasanalge, nur eine LD Anzeige ist angeschlossen


Bei mir kommt auf der Bahn im 4/5/6 Gang ab etwa 38ßß/4000 Umdrehungen den zweiten Lader ... 4500 und dann erst der zweite hatte ich noch nie.
MFG
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Geändert von Bama-Boy (01.12.2011 um 11:22 Uhr).
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Alt 01.12.2011, 12:14   #26
lutz_83
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Zitat:
Zitat von Bama-Boy Beitrag anzeigen
Was ist Unsinn ?
Zitat:
Der erste kommt schon deutlich eher und sollte schon vor 2500 Umdrehungen 0,7/0,8 Bar machen, 0,5 sind viel zu wenig
0.7-0.8 Bar vor 2500? - hätte sich Toyota das Sequentielle System mal besser gespart.
lutz_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 12:31   #27
Bama-Boy
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Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
0.7-0.8 Bar vor 2500? - hätte sich Toyota das Sequentielle System mal besser gespart.
Die Frage mit dem "Was ist unsinn?"

war erstens auf den LD des ersten Lader bezogen ... der macht sehrwohl 0,7 Bar, ob nun bei 2500 oder 3000 spielt jetzt nicht die Rolle.

und zweitens auf den Einsetzpunkt des zweiten Laders bezogen - der nicht bei 4500 losgeht sondern bei 3800/4000.

Aber vllt. lag es ja an meinem defekten ersten Lader der viel zu früh, viel zu viel Ladedruck einstellte ... komisch ... ein unbeschädigter Lader macht nur 0,3 Bar bei über 2500 Umdrehungen ?!? ... dann lasse ich den defekten doch besser drin

Aber wir schweifen schon wieder von Thema ab ...
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Geändert von Bama-Boy (01.12.2011 um 12:36 Uhr).
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Alt 01.12.2011, 23:33   #28
Andi
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Ich hab den auch bei 3800 am einsetzen, da gehtdie Leistung kurz zurück um dann bei 4000 vollen Druck zu bringen. Aber die Karren sind auch alle alt.
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Alt 02.12.2011, 07:18   #29
Redman
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Jo is bei meiner auch so
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Alt 02.12.2011, 13:34   #30
luppino
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Ist bei meinem auch genauso. Wirklich bei genau 2000 u/min der erste und bei 3800-4000 der zweite. Genau so wie es bama-boy geschrieben hat
luppino ist offline   Mit Zitat antworten
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