Nu isses passiert...

[berndMKIII]

Code 22 = Kühlmitteltemp
Code 52 = Klopfsensor

3 herrenlose Anschlüsse = eventuell die vom Thermostatgehäuse?

Dreht der Lüfter bei laufendem Motor mit oder nicht? Wenn nicht. Keilriemen gerissen oder rutscht der durch?

Generell lässt sich das Lüfterrad von Hand drehen wenn der Motor kalt ist. Viskolüfter schalten erst bei Hitze über eine Bimetallfeder zu. Beispiel: Warm und Stau.

Sonstige Ursachen für Überhitzung. Wasser fehlt. Schlauch geplatzt. Kühler verstopft. Thermostat hängt (Notreparatur = entfernen).

Erstes Indiz für ZKD wenn Wasser aus dem Ausgleichsbehäter gedrückt wird. Wenn Luftblasen im Ausgleichsbehälter aufsteigen. Wenn es nach dem Starten unter dem Armaturenbrett gluckert.

Viel Erfolg.

[Zorno]

So also das Herrenlose Kabel habe ich noch immer nicht zuordnen können. liegt nu brav im Hanschuhfach und frisst kein Brot. Allerdings hab ich die Lady immernoch nicht zuhause Irgendwie hat der verleiher hier momentan den Hänger nicht da. Muss ich wohl noch warten.

Das Wasser schiesst tatsächlich aus dem Behälter. Sogar schon vor dem kochen.
Riemen zu der Welle mit dem Lüfter liegt noch an und ist recht straff. Lüfter dreht aber nicht, egal wie warm. Glaub da ist mal eine Generalüberholung von nöten :/

Fotos folgen sobald die kleine hier im hof steht. Das hat nu erstmal oberste Prio.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Zorno

Das Wasser schiesst tatsächlich aus dem Behälter. Sogar schon vor dem kochen.

Dann kommt "von irgendwo her" Druck in den Wasserkreislauf, der das Wasser verdrängt.
Kurzfassung: ZKD

[Alonso]

Zitat von Zorno

Das Wasser schiesst tatsächlich aus dem Behälter. Sogar schon vor dem kochen.

Lass mal auskühlen, füll Wasser auf und starte den Hobel mit offenem Kühlerdeckel. Wenn du dann direkt einen ordentlichen Springbrunnen hast, ist der Fall leider relativ klar..

[Australis]

Zitat von Zorno

... Allerdings hab ich die Lady immernoch nicht zuhause Irgendwie hat der verleiher hier momentan den Hänger nicht da. Muss ich wohl noch warten.
...

Warum so ein Aufwand? Ein Seil, ein Zugfahrzeug, einen 2. Fahrer und ab geht die Fuhre... Zündung ein, Warnblinker an... Musst halt nur aufpassen, denn bei ausgeschaltetem Motor gehen Bremsen und Lenkung schwerer...

Naja, und logischerweise den Gang auf Leerlauf bzw. bei Automatik auf N stellen...

[Eclipse]

Bei Automatik würd ich aber net 30km weit schleppen.

[suprawilli]

Zitat von Australis

Warum so ein Aufwand? Ein Seil, ein Zugfahrzeug, einen 2. Fahrer und ab geht die Fuhre... Zündung ein, Warnblinker an... Musst halt nur aufpassen, denn bei ausgeschaltetem Motor gehen Bremsen und Lenkung schwerer...

Naja, und logischerweise den Gang auf Leerlauf bzw. bei Automatik auf N stellen...

Abschleppen soll wohl nicht mehr "so einfach" sein! Irgendwo hab ich mal was vom LKW Führerschein gehört bzw. läuft der "Abgeschleppte" als doppelachsiger Hänger und dazu reicht der normale PKW-schein nicht mehr aus! Ist auch noch nicht so lage her als das raus kam!

Dank meiner AT Fahrzeuge kommt sowas eh nicht in Frage, also hat es mich nicht weiter interessiert......! AT Abschleppen => sein lassen!

[Slash200]

na wenns rausschießt bevor es überhaupt kocht tippe ich jetzt mal auf die ZKD

[Alonso]

Noch mal zu der Lüfter-Geschichte:


(Foto in Bear's Thread geklaut, merci )

Welcher dieser Lüfter dreht nun? Keiner? Nicht mal ein bisschen mitlaufen?

Wenn der Visko (der grosse) komplett stehen bleibt, wird er entweder durch irgendwas mechanisch blockiert, oder der Riemen ist hin - dann wäre aber auch der Alternator und die Wasserpumpe stillgelegt (!). Kannst du ihn von Hand bewegen?

Die 2 kleinen Lüfter kommen erst bei > 105°C Wassertemp - die haben also nichts mit dem schnellen erhitzen deiner Supra zu tun.

[Eclipse]

Finds aber au komisch das er sogar nach 2 min scho heiss wird...Ich meine selbst wenn der Thermostat dicht wäre würde er net nach 2 min heiss werden.

Wie Alonso sagt, ist es jetzt erstmal wichtig diese Lüfterfrage zu klären! Weil ich check jetzt au noch net ob der sich jetzt dreht oder nicht bei dir

Und diese Kopfdichtungs Kühlerdeckel Diagnose...hm...bin grad am überlegen ob man das so überhaupt testen kann...da der Thermostat ja noch zu ist und da nichts durch kann....oder gehen die Gase dann über den "rücklauf" zum Kühler?

Naja wie auch immer ist es komisch das er nach 2 min schon so heiss wird...aber irgendwas muss ja passiert sein wenn du davor noch gefahren bist...check nun erstmal alle deine Riemen, den Visco usw

Sind die Kopfschrauben mal nachgezogen worden? Wurde nach dem ZKD wechsel die Dichtung gleich stark belastet?

[Andreas-M]

Metallmix gibts nur von Ajusa, H&B hat auch nur die schwabbel-dichtungen...

Selbst wenn das Thermostat klemmt (beim starten des kalten motors) wirds nicht nach so kurzer zeit zu heiß.

Auch bei nicht laufendem Visko wird der motor nicht so schnell heiß das er gleich im ausgleichsbehälter kocht.

Das die wasserpumpe verreckt ist sehr unwahrscheinlich, die leckt höchstens mal...

Da die ZKD eh schon erneuert wurde, gehe ich davon aus das die reparatur nicht geglückt ist, warum auch immer (Kopf krumm und nicht geplant, Riss im Kopf, fehlerhafte montage, etc.............)
Das wäre ja keine seltenheit hier, ZKD erneuert, und kurz darauf ist alles wieder kaputt.
Kommt ja auch immer drauf an WER sowas macht. Werkstätten die mal nen schnellen Euro verdienen wollen oder selbsternannte Supra-Spezialisten gibts ja leider genug, was gescheites kommt leider selten bei raus..

[Alonso]

Irgendwo het er geschrieben dass er den Visko von Hand drehen kann, aber dieser sich bei laufendem Motor nicht dreht. Das würde er selbst bei toter Viskokupplung ansatzweise tun.

Klingt daher irgendwie nach dem Riemen, somit wäre die WaPu auch lahmgelegt, wodurch das mit dem sofortigen überhitzen durchaus hinkommen könnte

[Eclipse]

Hm...aber Andreas hat da scho recht...an meinem SEAT war au mal die WaPu hin (dieses Plastik Rad ist gebrochen und hat sich nimmer gedreht). Die E Lüfter sind auch nicht an gegangen und es hat lang gebraucht bis er zu heiss wurde...habs hauptsächlich nur gemerkt weil die Heizung nimmer ging.

Aber das zu überprüfen schadet ja nicht

Wenn es echt die ZKD ist (was sich leider fast so anhört da der Motor eigentlich nur so schnell heiss werden kann wegen den Abgasen) dann frag ich mich echt was so schwer sein kann eine ZKD zu wechseln....ich meine es ist doch klar das man schaut ob der Kopf verzogen ist und das mit dem Anziehen ist ja auch kein unmögliches unterfangen...

Einzig was man nicht so leicht testen kann ist eben ob der Kopf ein Riss hat...

Kopfschrauben nachziehen ist ja auch eigentlich klar (beim Supra)....mich irritiert an der sache nur eins...das du sagst es qualt hinten nicht aus dem Auspuff...

[Zorno]

ALso das mit dem Bild ist ja schön und gut aber ich hab da nur 1 Lüfter Ähem... sollt ich erwähnen das ich das 88er Modell ohne Facelift hab ? Da ist nur der große Dicke und der tut gar nichts. Lässt sich aber von Hand drehen egal welche Temperatur.

Viel mehr kann ich leider aktuell auch nicht sagen da die kleine halt immernoch 30 km von hier entfernt steht.
Hoffe das Montag geklärt zu haben und sie wieder im Hof zu haben. Dann gibts auch Bilder etc ...