Supras sind Wundertüten

[zwischengaschri]

nein hab noch keine falten.... *g*

[mk3 wien]

Zitat von zwischengaschri

nein hab noch keine falten.... *g*

warts mal ab in 20Jahren siehst dann auch aus wie ein Shar-Pei
http://www.youtube.com/watch?v=4S7LVCNWdhg

[Damon]

Zitat von zwischengaschri

nein hab noch keine falten.... *g*

Nimmst du auch Botox?

[SupraJoerg]

Macht euch keine Illusionen, die Radläufe sind Kinderkram...
Thomas hat vor zig Jahren mal aus Spass eine MKIII klein geschnitten um alle Hohlräume zu finden....danach in seine eigene MKIII ca 600 bis 700Std. nur in Rostentfernung und Konservierung der Innenräume investiert.(und die war zu dem Zeitpunkt in gutem Zustand)

Seht einfach mal mit einem Endoskop in die Hohlräume, dann kommt das Erwachen....

Wer richtig Ruhe haben will, muss viel Zeit und auch Geld investieren sonst gibt das nichts, wir sind gerade dabei alle Achsteile zu verzinken und danach Pulver zu beschichten...

[Amtrack]

Einfach nicht im Winter oder bei Regen fahren, dazu regelmäßig frisches U-Wachs und gut is datt.

Das hält lange genug für meine Begriffe

Wenn man unbedingt bei Streusalz fahren muss, kann man schließlich ne MK4 nehmen

[zwischengaschri]

Zitat von Damon

Nimmst du auch Botox?

natürlich.....*gg*

[suNji_mkIII]

Zitat von Andreas Köster

bitte nich falsch verstehn...........

ich hatte 2 ladys die auf 5 meter entfernung gut aussahn und dann nur noch durch rost zusammen gehalten wurden..........

WAS ERWARTET IHR EIGENTLICH,ein auto,egal welches fabrikat; nach über 20 jahren im alltag!!!!

das darf rosten oder habt ihr auch noch keine falten,oder was...............

100% Agree!

So schlimm wie die supra immer hingestellt wird find ich sie nicht vom Rost her.
Da gibts:
1. Autos die nach 4-5 Jahren schon so aussehen (350Z Unterboden z.B., da sind zwar noch keine Löcher drin aber schön siehts nimmer aus)

2. Autos die nach der Zeit wegen zuviel rost nichtmal mehr den Tüv schaffen

[zwischengaschri]

stimmt z.b. mercedes ml...

nach paar jahren faustgroße Löcher in den Holmen,

gruß

[gitplayer]

Zitat von Andreas Köster

bitte nich falsch verstehn...........

ich hatte 2 ladys die auf 5 meter entfernung gut aussahn und dann nur noch durch rost zusammen gehalten wurden..........

WAS ERWARTET IHR EIGENTLICH,ein auto,egal welches fabrikat; nach über 20 jahren im alltag!!!!

das darf rosten oder habt ihr auch noch keine falten,oder was...............

Du hast es nicht verstanden. Es ist eine Sache, daß es irgendwo rostet. Es ist aber ne andere wenn das durch zig Schichten U-Schutz verdeckt wird. Denn genau deswegen ist der ja dort eigentlich drin, daß es NICHT so schnell rostet. Grad im Radkasten hätte ein Strang Dichtmasse das Problem verhindert.

Ich sag's nochmal: Das Problem ist nicht daß es rostet, sondern daß man davon nix sieht, bis das Blech weg ist.

[suNji_mkIII]

Zitat von gitplayer

Du hast es nicht verstanden. Es ist eine Sache, daß es irgendwo rostet. Es ist aber ne andere wenn das durch zig Schichten U-Schutz verdeckt wird. Denn genau deswegen ist der ja dort eigentlich drin, daß es NICHT so schnell rostet. Grad im Radkasten hätte ein Strang Dichtmasse das Problem verhindert.

Ich sag's nochmal: Das Problem ist nicht daß es rostet, sondern daß man davon nix sieht, bis das Blech weg ist.

Bei der Produktion nen Streifen dichtmasse rein zu machen kostet aber zeit und damit geld.
Der U-Schutz ist schneller gespritzt.

Heutzutage und bestimmt auch früher schon wäre man in der Lage ein AUto zu bauen das Rost nur aus dem Lexikon kennt. Aber es macht keiner weils A zu lange dauert und B mehr kosten würde was wiederum weniger gewinn bedeutet.

Bei mir sind die Radkästen sauber, war eins der ersten dinge die ich an meiner Lady gemacht hab.

lg

[Amtrack]

Man könnte jetzt auch auf mangelhafte Wartung zu sprechen kommen - denn ausgehärteter, rissiger U-Schutz taugt nix und muss ersetzt werden!

Dann gammelts auch nicht, nech

[bitsnake]

Zitat von Amtrack

Man könnte jetzt auch auf mangelhafte Wartung zu sprechen kommen - denn ausgehärteter, rissiger U-Schutz taugt nix und muss ersetzt werden!

Dann gammelts auch nicht, nech

Ich denke das liegt am Material was Toyota da verwendet hat. Guck dir mal am 25 Jahre alten Audi 200 den Steinschlagschutz an. Klar rostets da auch wenn ein kleiner Schaden dran ist. Da gehts dann auch unter der Beschichtung weiter und irgendwann kann man die abziehen. Ansonsten ist das Zeug auch heut immer noch wie Gummi.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Man könnte jetzt auch auf mangelhafte Wartung zu sprechen kommen - denn ausgehärteter, rissiger U-Schutz taugt nix und muss ersetzt werden!

Dann gammelts auch nicht, nech

Geh du deine Riemenscheibe festziehen!

[Andreas Köster]

Zitat von gitplayer

Du hast es nicht verstanden. Es ist eine Sache, daß es irgendwo rostet. Es ist aber ne andere wenn das durch zig Schichten U-Schutz verdeckt wird. Denn genau deswegen ist der ja dort eigentlich drin, daß es NICHT so schnell rostet. Grad im Radkasten hätte ein Strang Dichtmasse das Problem verhindert.

Ich sag's nochmal: Das Problem ist nicht daß es rostet, sondern daß man davon nix sieht, bis das Blech weg ist.

doch,doch

und wat nützt dat..............

[Interceptor]

Da scheint Toyota ja den selben Konstruktionsfehler wie bei der MK2 gemacht zu haben..
Ein 2 Teiliger Innenradkasten...und gerade schön im Spritzwasserbereich zusammengepunktet..da ist Rost vorprogrammiert...

Wenn man den Rost dann entdeckt,ist es schon fast zu spät..da hilft nur raustrennen un neues Blech rein..

Aber:
Von der Rostvorsorge steht die Supra noch gut da...bei dem Ford Mondeo meines Arbeitskollegen war nach 9 Jahren der hintere Kotflügel total durch...
und solche Beispiele gibt es zu hauf....