08.02.2010, 22:40 | #16 |
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Man sollte noch erwähnen das der beste Vorteil den man hat wenn das Auto nackig ist der wäre das man jeden Rost sofort sieht. Also super einfach inschuss zu halten, genauso wenn was zu schweißen ist muss nicht erst die ganze Innenausstattung raus.
Dann Blitz kostet ja schon allein einiges. Dann hat man vermutlich ne super Karosse weil die nur rumstand im Trockenen. Jetzt fällt mir noch was auf. Die sitze sind vermutlich nicht eintragbar weil da gibts irgendwas das die mindestens 15 grad verstellbar sein müssen und keine Vollschale sein sollen. Wer mich verbessern würde wäre mir lieb bin mir mit der Sitzverstellung nicht hundertpro sicher hab ich nur schon öfter gehört von verschiedenen Leuten. Wäre gut wenns geht weil hab auch Vollschale in einer.
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08.02.2010, 22:46 | #17 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Nitro sind das Aufkleber oder ist das drauf lackiert?
Wird vermutich auch Leute interessieren. Mag nicht jeder so Rennwagen style.
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09.02.2010, 13:26 | #18 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Tach auch,
sind aufkleber, amaturenbrett ist natürlich noch da, sitze kann man eintragen, wenn die rücksitzbank ausgetragen wird, 4 punktgurte kann man eintragen, mkiv felgen sind auch kein problem, Blitz geht auch ( die hks downpipe ist übrigens von darky ) NOS muss raus. Ich hab nichts getüvt weil ich nie vorhatte sie anzumelden. Vermutlich ist sie schon verkauft.
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cu Andi |
14.03.2010, 20:03 | #21 |
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Jetzt bei Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...STRK:MESELX:IT
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cu Andi |
02.04.2010, 18:08 | #24 | |
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Das kommt auf den Zweck an. Wer ne Rennsemmel in dem Style wollte, für den schon.
Wer aber wieder ne top originale Schüssel draus machen wollte, für den wär's nix gewesen.
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Zitat:
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02.04.2010, 21:50 | #26 |
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Krümmer undicht (net so ganz ohne mängel )
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03.04.2010, 08:44 | #28 |
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AW: Toyota Supra A7 BJ89 145 000 KM
Na dann erklär mir mal was dann undicht ist wenn's der schweisspunkt der egt in dem Teil ist das nach dem Zylinderkopf kommt und vor dem Turbo.
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