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#17 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Nee, das glaubt dann auch wieder niemand.
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#19 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Supra mk3 in Farrari
Bei ner Non-Turbo könnts durchgehen...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#20 | |
Junger Hüpfer
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AW: Supra mk3 in Farrari
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#21 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Naja, ne MKIII NT ???? Kann ´man ja noch weniger zur Supra zählen als ne reudige MKIV.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#22 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Zitat:
So weit ich das weis hat er es auch hinten drauf gehabt, und zwar vom Opel GSI den Schriftzug 2.0 16V ![]()
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#23 | |
Junger Hüpfer
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AW: Supra mk3 in Farrari
lol was ein schwachsinn. Es gibt nicht mehr oder weniger Supra. Supra ist und bleibt Supra.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#24 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Zitat:
Also da würd dann selbst ich sagen, zu lahm für ne Supra. ![]() |
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#25 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Das Das ding gab es sogar definitiv...
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Zitat:
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#26 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Zumindest als 1G-GTE Twin Turbo war's mir bekannt, aber ob es auch die NT Variante gab, war ich mir nicht sicher. Aber anscheinend wohl schon.
Das ist dann wirklich das ärmlichste, was es an Supra gibt. Schmale Karosse, nur 2 Liter und ohne Turbo. Also da hält dann die Kopfdichtung wirklich länger, als das Auto. ![]() |
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#27 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Zitat:
1G-FE war auch drinne verbaut. Hatte sowas um die 110-120PS. quelle müsst ich suchen.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#28 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Zitat:
Aber schön dich mal aus der Falle gelockt zu haben. War ja auch nicht böse gemeint, für mich ist nehmlich auch jede Supra ne richtige Supra, auch mit 120 PS.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#29 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Naja... liegt wohl unter anderem daran, daß die MkIII die erste "eigenständige" Supra war, und die MkIV mit ihren Vorgängern eigentlich nurnoch den Namen und das A im Modellcode gemeinsam hat...
Ich persönlich finde die MkIV zwar technisch als einen absoluten Volltreffer, aber was das Design angeht... naja... Da fehlt einfach das gewisse Etwas... oder andersrum ausgedrückt: Die perfekte Supra wäre meiner Meinung nach die Technik der MkIV in eriner MkIII-Karosse aus rostfreiem Edelstahl und Alu ![]()
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#30 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Supra mk3 in Farrari
Zitat:
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