Technische fragen..

[Mk3Luxemburg]

Zitat von Formi

ich fahr 10W60 von castrol. werd aber wohl wieder auf teilsynthetisches 10W40 nach dem winter wechseln.

Fährst du auch im winter mit deiner Lady? also ich nicht ...

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Ich verstehe garnicht, warum die Serienöldruckanzeige immer als Schätzeisen bezeichnet wird.

Ich hab jetzt schon bei 3 Supras mit ordentlichen (= Greddy und VDO) Anzeigen kontrolliert und die Ergebnisse waren bis auf 0,2 bar (soweit ablesbar ) identisch.

Das Einzige was zu bemangeln wäre, ist die Trägheit der Serienanzeige.

Lann ich nicht bestätigen. Es gibt Bereiche, da paßt es halbwegs, aber bei über 3 liegt sie ziemlich daneben.

[Mk3Luxemburg]

Wie kann ich von der Batterie bis zum innenraum Kabeln ziehen? Also der leichteste weg natürlich...Hab vor einen Foto 0058.jpg ein zubauen (ok nicht lachen,ich brauch nicht viel,ist nur für ein bischen bumbum..)und brauche auch strom für den umwandler von 12v auf 220v für meine steckdose ...Foto 0057.jpg...... Muss noch dabei meine neuen lautsprechern hinten einbauen...scheisse

[Steinbruchsoldat]

Hinterm Handschuhfach mit den Kabeln vom Motor durch... Sonst durch den Kotflügel...

[Mk3Luxemburg]

Zitat von Steinbruchsoldat

Hinterm Handschuhfach mit den Kabeln vom Motor durch... Sonst durch den Kotflügel...

Ach ok dann muss ich ja das ganze ausbauen mal sehen was das ergibt.ok danke

[Mk3Luxemburg]

Vorne am motor kommt man ja schlecht an das loch dran ,naja hab heute keine lust vielleicht nächste woche an einem samstag...nochmals danke

[gitplayer]

Ich hoffe du weißt, daß du das extra absichern mußt.

[berndMKIII]

Bei mir ist das mit dem Öldruck wie bei Formi und Git.

Reinige mal das Sieb vom Geber. Sitzt unterhalb vom Servobehälter. Ist oft nur versifft.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von berndMKIII

Bei mir ist das mit dem Öldruck wie bei Formi und Git.

Reinige mal das Sieb vom Geber. Sitzt unterhalb vom Servobehälter. Ist oft nur versifft.

Ok werde ich mal machen.Danke

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Ich hoffe du weißt, daß du das extra absichern mußt.

Ja das weiss ich doch ,hab extra diese erstazt adapter gekauft für die sicherungen... danke für's hinweis

[gitplayer]

Ich hab auf der VDO Zusatzanzeige bei kaltem Öl und Leerlauf ca. 4,5 Bar, wenn's richitg heiß ist, 1-1,2 Bar im Leerlauf. Bei Fahrt natürlich entsprechend höher. Ab 2500 Umdrehungen sind's kurz vor 3 Bar bei warmem Öl.

Fahre 10w40 Teilsynthetik, also nix besonderes.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Ich hab auf der VDO Zusatzanzeige bei kaltem Öl und Leerlauf ca. 4,5 Bar, wenn's richitg heiß ist, 1-1,2 Bar im Leerlauf. Bei Fahrt natürlich entsprechend höher. Ab 2500 Umdrehungen sind's kurz vor 3 Bar bei warmem Öl.

Fahre 10w40 Teilsynthetik, also nix besonderes.

Tja bei mir ist es so : bei dieser temp. kalt Foto 0056.jpg sitzt der anzeiger aufFoto 0055.jpg und bei warm immer auf 1 beim leerlauf und während der fahrt auf die autobahn immer auf 2 bar.....

[Formi]

Zitat von Mk3Luxemburg

Fährst du auch im winter mit deiner Lady? also ich nicht ...

nein, mein auto steht vom 1.10. bis 31.03. in einer beheizten halle werd aber das öl wohl erst im nächsten frühjahr wechslen.

[gitplayer]

Zitat von Mk3Luxemburg

Tja bei mir ist es so : bei dieser temp. kalt Anhang 14912 sitzt der anzeiger aufAnhang 14913 und bei warm immer auf 1 beim leerlauf und während der fahrt auf die autobahn immer auf 2 bar.....

Bissel wenig, selbst die Serienanzeige sollte bei kaltem Öl im Leerlauf mindestens 2 anzeigen oder mehr.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von gitplayer

Bissel wenig, selbst die Serienanzeige sollte bei kaltem Öl im Leerlauf mindestens 2 anzeigen oder mehr.

Der eine sagt gut der andere dies und so... ist nun mein öoldruck schlecht oder ganz normal? wenn nicht will ich den grund wissen warum..