turbodruck ok; leistung nicht

[Lords]

Defektes BOV?

[Andreas-M]

obwohl sich zu wenig sprit beim boosten normalerweise mit stottern des motors zeigt. aber den filter tauschen sollte man eh mal. wenns daran nicht lag wars trotzdem nicht für nix.

[Willy B. aus S.]

und was ergab jetzt der Drucktest?

[Supratrigger]

also die müsste bei 0,3 bar und 2500 um. schon richtig abschieben...
haste AT oder MT könnte auch kuplung sein
kotrolliere mal alle schlauche auch den kurzen nach dem 3000 er rohr...
luftfilter neu?

bau´s bov aus und puste durch den dicken schlauch daran,kannste durchpusten isses im arsch...
zündung ?
oder wen AT getriebe lahm..
probier mal dann im wählhebel auf "L" (hängerbetrieb,berg auf...)
wenn se dan aufjault und mit drehzahl hoch geht isses in ordnung.
waste gate hängt offen ?

[Driver]

Hallo Leute,

Drucktest ok,

Benzinfilter werde ich morgen wechseln,
Kupplung ist in Ordnung( zieht bei angezogener Handbremse an)
Schläuche sind in Ordnung,
habe Schaltgetriebe,
Bov und Waste Gate werde ich morgen auch mal prüfen.

[Driver]

Habe gesterna alles gemacht und überprüft,
lief auch wieder gut bin tanken gefahren habe die Lady abgestellt,
bin heute morgen auf dem Weg zur Arbeit,
auf einmal läuft sie nur noch wie ein Sack Nüsse,
bin jetzt zu Hause und werde mal anfangen zu schrauben,
denke das der Turbo jetzt komplett versagt hat.

[Driver]

Habe den Fehler gefunden,

nachdem ich einiges auseinander genommen habe.

Zahnriemen ist auf der rechten Nockenwelle ein Zahn übersprungen.

[oggy]

Von allein springt der aber nicht über.
Warst vorher dran?

[Driver]

Negativ hatte das Teil vorne noch nicht aufgehabt.

So wie es ausschaut ist das Lager der Spannrolle hinüber!

Wurde vor 50.000 km gewechselt.

[supra2700]

Na dann mal unbedingt austauschen... Mach den Riemen gleich mit, wennste schon dranbist...

[Driver]

Ist schon alles bestellt,
auch die drei Flachriemen!!!

[Driver]

So, nach langen schrauben, und erster Probefahrt

haben wir am Samstag festgestellt, das nicht nur der Zahnriemen

übergesprungen war, sondern auch noch auf dem 2. und 3. Zylinder

nur noch 3-4 bar Druck vorhanden ist.

das war`s für dieses Jahr erst einmal mit der Lady.

Übrigens die Feder war am Spanner des Zahnriemens gebrochen,

und hatte sich wohl kurz verhackt. Siehe Bilder.

Da kam wohl diesmal alles auf einmal.


PS:
Manche Leute sollten doch mit Ihren voreiligen Meinungen
immer erst einmal warten bis die Ursache festgestellt worden ist,
bevor man hier was reinschreibt!!!