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Alt 19.05.2009, 20:32   #16
Steinbruchsoldat
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AW: K-Sport

Das stellt ja auch keiner in Frage, da hast du auf jeden Fall recht. Da hat er bei mir auch sehr genau geschaut bei den Stahlflexleitungen.

Mich nervt es nur, das egal was ich schreibe immer ein Kommentar von dir kommt. Das von mir war lediglich als Spaß gedacht...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 19.05.2009, 21:10   #17
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: K-Sport

wenn der originale schlauchweg schon nicht mehr geht, ist es ja kein großer akt, nen kleinen winkel mit ner durchführung und ner gummitülle drin irgendwo fest anzubringen,durch die man den schlauch führt. also die kabelbindermethode find ich auch nicht so prickelnd, zumal die dinger mit der zeit nunmal spröde und brüchig werden.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 19.05.2009, 21:22   #18
supradiabolo
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supradiabolo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: K-Sport

Ich mein mich noch zu erinnern, das genau diese haltebleche mit tüllen bei dem k-sport fahrwerk dabei waren ,...und ich wegen der seriensättel keine verwendung dafür gefunden habe , da alles schon an den orig. haltepunkten super fixiert war....Evtl. sollten die genau für die kombo vorgesehen sein
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Alt 20.05.2009, 09:04   #19
Knight Rider
-= Michael Knight =-
 
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von supradiabolo Beitrag anzeigen
nightdriver: dat mit dem befestigen der bremsleitung sollte man aber haltbarer hinbekommen.......ach ja ,..und dein oberes traggelenk vom Querlenker is undicht.

.....dafür sind aber deine gewinde am fahrwerk nicht gegen witterungseinflüsse geschützt
Oha..

Das Kabel für den ABS ist doch noch original. Kriegt man das nicht wenigstens besser befestigt?
So nebenbei, kann man so Halteklammern für den Querlenker nicht nachbestellen? die sehen bei mir auch schon übel aus, durch das ewige auf und zuschrauben... Oder kann die mal jemand anfertigen? Bedarf dürfte ja massig da sein..

Wie schützt man am Besten die Gewinde am Fahrwerk? Habe doch das TEIN FLEX MONO drin, das K-Sport scheint ja baugleich zu sein,
und bei mir siehts mit den Gewinden genauso aus..
__________________
Gruß,

Peter / Knight Rider
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...es kann nur einen geben...
Knight Rider

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Alt 20.05.2009, 10:36   #20
supradiabolo
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supradiabolo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: K-Sport

...ich habe meins mit keramicspray eingesprüht, hat den vorteil das sich der dreck nicht so in die gewinde fressen kann und besonders damit das fahrwerk auch noch nach jahren justierbar bleibt...Wir wissen ja alle wie schnell unbehandelte alufelgen oxidieren,..und das bei sonem filligranen gewinde,..nö nö da hatte ich kein bock drauf
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Alt 09.06.2009, 09:05   #21
Andreas Köster
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Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
AW: K-Sport

hab meine neue bremse nu verbaut und habe meine org. stahlflexleitungen wieder verbaut,weil es super passt und org. aussieht,eingetragen waren die ja schon,mal sehn ob der tüvhansel meckert..........
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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