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Alt 15.05.2009, 12:13   #1
sandman
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sandman befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Turbo Ölverbrauch in Theorie und Praxis

Klasse Willy, das war wieder aus der Hüfte geschossen…..

Haja, stimmt, wir sind ja nicht in der Hydraulik, wo Gasblasen auftreten können……Meine Semester sind ja auch schon 20 Jahre her. Im ersten einfachen Teil der Thermodynamik sind wir von der Annahme ausgegangen, dass Flüssigkeiten sich nicht komprimieren lassen.
Aber was ich meinte, es gibt mit Sicherheit Darstellungsweisen von Diagrammen ähnlich der Thermodynamik, in denen man die Ergebnisse zusammenfassen kann.

Und es heisst natürlich Gros und nicht Groh als Mengenangabe, wir haben einen Bekannten mit diesem Nachnamen. Wir sagen immer: Da kommt das Gros (des Übels).
Als Maßeinheit finde ich auch gut: Schock = 60 Stk.

"Qualität setzt sich letztendlich durch" …kann man nur hoffen. Selbst in unserer konservativen Metallerzeugungsbranche zählen immer mehr Show….Ich habe gar keine Lust, selbst aus positiver Sicht, meine Ellenbogen zu benutzen und schon gar keine Zeit, standesgemäße Imagepflege zu betreiben.
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Alt 15.05.2009, 12:36   #2
mhcruiser
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AW: Turbo Ölverbrauch in Theorie und Praxis

Warum will man das denn so genau wissen?

Bei einem angenommenen Gewicht von 883g/l Öl, einer durchschittsgeschwindigkeit von 50km/h und einem verbrauch von 0.1g/h müsste ich schon 441500km weit fahren (oder 8830 Betriebsstunden) um einen Verbrauch von 1l Öl zu haben, und irgendwann davor werd ich wahrscheinlich einen Ölwechsel vornehmen, und die ZKD wechseln.
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Alt 15.05.2009, 12:52   #3
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Turbo Ölverbrauch in Theorie und Praxis

0,1g/h ist die Messgenauigkeit der Anlage, nicht der Ölverbrauch des Turbo. Um gescheit messen zu können sollte die Messgenauigkeit des Systems mindestens um Faktor 100 besser sein als die zu messenden Werte. Insofern tritt in Deinem Beispiel das Ölproblem schon nach 4415km ein - und das bei einem nagelneuen Turbo ...
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2009, 13:05   #4
mhcruiser
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AW: Turbo Ölverbrauch in Theorie und Praxis

Was ich eigentlich sagen wollte war, dass man schon wissen sollte was man Messen will oder muss, und nicht einfach so genau Messen wie es die Waage zu lässt oder nur weil sie es kann. Wenn natürlich aus irgend einem Grund eine Messgenauigkeit von 0.1g/h verlangt wird, hat das schon seine Richtigkeit.

(Ich habe lange in einer Testmittel Abteilung gearbeitet, und zum Teil standen da Sachen in Prüfvorschriften, das glaubt kein Mensch. Nur weils halt Theoretisch messbar wäre, an die Praxis hat da keiner gedacht...)
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