weg mit dem aktivkohle behälter?

[jailbird25]

ist detailiert im Turbonetics Thread alles zu sehn...Bilder einzeln hab ich hier nich aufm Firmenrechner drauf....

oder hier: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=19133

[mk3 wien]

habs schon...............tolle bildchen vom aufbau.

Zitat von jailbird25

Hab heut den Aktivkohlefilter und das 104er Ansaugrohr von der Verchromerei abgeholt!!!!

Und so schauts dann aus:








Den Aktivkohlefilter bau ich denn mal am Wochenende ein und mach denn noch mal n Pic vom eingebauten Zustand!!

[jailbird25]

siehste....

is wahrscheinlich der teuerste Aktivkohlefilter der Welt......

[Interceptor]

Zitat von jailbird25

siehste....

is wahrscheinlich der teuerste Aktivkohlefilter der Welt......

Aber hallo.....

Der wird in 2000 Jahren,wenn die ausgrabungen in "Dunkeldeutschland" machen immer noch so aussehen!!!!

Was ist das denn mal gewesen??
Weiß nicht...irgentwas zum Kochen vielleicht.....

[jailbird25]

nein nicht doch...ich hatte V2A Blech 2mm geschnitten, gestanzt und gelocht und dann halt alles WIG verschweißt.....das Vacuumventil oben is das originale vom Filter...nur halt den Deckel danach gebaut.

[Steinbruchsoldat]

Zitat von jailbird25

beides is Unfug......wer sich da hinten den Catch Tank hinschraubt hat nich nachgedacht....

apropos....ich hab den serien Aktivkohlefilter auch nichmehr....dafür nen selber gebauten aus verchromten V2A.

Also hier ist eindeutig noch genug Platz für den Behälter



Achja, hast du das mit dem Catch Tank schonmal versucht? Ich schon und ich muss sagen das es sehr gut funktioniert hat. Ist gang und gebe das der Tank da platziert wird... Ob etwas theoretisch nicht funktioniert und was es dann praktisch macht sind halt immer 2 paar Stiefel...

[jailbird25]

eien Catch Tank baut man immer vorn in der Fahrzeugfront ein..ansonsten haste keine al zu große Kondensationsleistung des Behälters....

Glaubs mir einfach mal...stand damals genau so vor der Problematik.

[Steinbruchsoldat]

Es ist vielleicht besser, aber funktionieren tuts auch so.

Ich glaub nur das was ich sehe, und bei mir hat es eben funktioniert. Werde den Tank auch wieder da verbauen, allerdings ein bisschen besser geschirmt...

[GTR]

Zitat von Steinbruchsoldat

Also hier ist eindeutig noch genug Platz für den Behälter

Das ist sicher Ami-Tuning. Schaut super aus.
Der Riesen Turbo kommt erst bei 6500. Aber hauptsache 700ps in einer bandbreite von 1000U/min. Davor nur ein lahmer sauger. c c c

[jailbird25]

Zitat von jailbird25

eien Catch Tank baut man immer vorn in der Fahrzeugfront ein..ansonsten haste keine al zu große Kondensationsleistung des Behälters....

Glaubs mir einfach mal...stand damals genau so vor der Problematik.

und zu deinem Bild hier.....:

DAS ist nicht Maß der Dinge..ich wette das sich genau der Umbau nicht al zu toll im Straßenverkehr fährt....das Teil is max. für ne 1/4 Meile noch brauchbar...mehr nicht!

[Steinbruchsoldat]

Klar, hab auf die schnelle kein besseres Bild gefunden...

Aber sobald man einen großen Turbo in Verbindung mit nem Fächerkrümmer einbaut wirds da nunmal eng, ich glaube das können viele bestätigen....

[jailbird25]

lol...was meinste was bei mir eingebaut ist?

Der original Krümmer mit CT26??

[Steinbruchsoldat]

Tja, ist halt nicht groß genug...

Fakt ist das es irgendwann nicht mehr geht, und genau darum ging es.

[jailbird25]

mal im Ernst....biste schon mal mit nem grösseren Lader als Serie CT26 gefahren?
Hasdt die mal ansatzweise ein Compressor Map von nem T66 angeschaut??

ich glaube nicht....

[Steinbruchsoldat]

Ja bin ich alles. Das steht hier doch garnicht zur Diskussion!

Er wollte wissen warum manche Leute den Filter wegbauen und ich hab gesagt das man nen größeren Turbo unterbringen kann. So, wie man auf dem Bild sehen kann stimmt diese Aussage, ich weiß nicht was du schon wieder für Probleme hast.

Ob es Sinn macht so einen großen Turbo einzubauen ist eine andere Sache und hat hier mit dem Thread überhaupt nichts zu tun!