Mein Renncapri Projekt...

[suNji_mkIII]

mit untenliegenden nocken kannst aber mit der drehzahl nicht so hoch und untertourig is zwar für rundstrecke i.O aber für kurvige sachen ein klares no go.
müsste man mal ne antwort von uwe abwarten was er eigentlich genau mit "Renn" interpretiert...
edit: das find ich besonders geil!

[UweT]

Zitat von suNji_mkIII

müsste man mal ne antwort von uwe abwarten was er eigentlich genau mit "Renn" interpretiert...
edit: das find ich besonders geil!

ich möchte so auf privaten Rennveranstaltungen mal bißchen Rundstrecke fahren,wenn ich dann noch kann...just for fun

GP Kurs Nürburgring,Oschersleben,Hockenheim und so...

400m geradeaus is nicht so mein Ding

[Buchtelino]

Naja, wenn Du schon nen Supra-Motor einbauen willst, dann nimmt besser den der MK4 als den 7M und dann auch gleich mit dem Getriebestrang. Die Tuning-Teile sind recht günstig bis 450-500 PS. Und Euronorm 2 kriegste auch.
Oder Du suchst Dir nen schönen V8 aus nem aktuelleren BMW - die sind richtig gut in der Leistungsentfaltung.

Ich bin aber trotzdem der Meinung, daß Du lieber sparen und einen originalen Ford-Motor verpflanzen solltest. Bau doch erst vorerst den alten Motor ein und suche danach in aller Ruhe einen alten Renn-Motor bzw. bau den Cossi auf. Weißt ja: Alte Kiste, alter Motor, alter Sound und ein alter Haudegen :-)

[SteveMcQueen]

Komplett Original lassen und damit auf Oldtimertreffen fahren.
Eventuell noch Histo Cup.

Ab einem bestimmten alter wird KEIN Auto mehr verbastelt.
Halte von dem hier garnix.

[suNji_mkIII]

Zitat von Buchtelino

Oder Du suchst Dir nen schönen V8 aus nem aktuelleren BMW - die sind richtig gut in der Leistungsentfaltung.

ein Capri mit CAN-Bus
Ohne CAN läuft da gar nix mehr und den Nachrüsten geht nicht bzw. dann lohnt es sich eher nen neuen BMW zu kaufen und die Capri Karosse aussenrum zu schweißen

[Andreas Köster]

hab vom opa den cossi von nem inselape tunen lassen,hat wohl mal bei cossi gelernt,nur leider vergessen diverse motoren zurück zu geben..............

er hat opas auto vorwärts gebracht,so das det 911er turbo von bruderherz nix mehr zu lachen hatte..........................

ich schau mal nach der adresse bzw. ob er schon aussem knast wieder raus is..............

[Andreas-M]

Was Ihr immer alle gegen den 7M-GTE habt....
Relativ leicht auf gute Leistung zu bringen, und unverwüstlich. So kenne ich den zumindest... Irgendwas macht Ihr wohl falsch wenn der bei euch ständig hops geht.
Also wenn ich ne MK-IV hätte, würd ich den 2JZ gegen nen 7M-GTE austauschen.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Andreas-M

Was Ihr immer alle gegen den 7M-GTE habt....
Relativ leicht auf gute Leistung zu bringen, und unverwüstlich. So kenne ich den zumindest... Irgendwas macht Ihr wohl falsch wenn der bei euch ständig hops geht.
Also wenn ich ne MK-IV hätte, würd ich den 2JZ gegen nen 7M-GTE austauschen.

an der Stelle bin ich mir mit Andreas immer einig. Bis auf 2 ZKDs habe ich inzwischen >300.000km runter ohne wirkliche Probleme. Selbst Härtetests wie Komplettausfall der Kühlung durch Keilriemenriss bei 240 km/h steckte er (mit der jetzt verbautem MZKD) ohne Folgen weg.

OK, bei 270.000 habe ich ihm eine komplette Überholung gegönnt, aber das war nur aus Angst vor nem Lagerschaden, da das Thema zu der Zeit ganz groß in Mode war. Im Nachhinein stellte sich raus, dass die Lagerschalen eigentlich noch topfit waren.

[UweT]

so, nun hab ich eine Lösung gefunden für mein Motorenproblem...

nachdem ich eure Bemerkungen und Kommentare seelisch verarbeitet hatte habe ich mich intensiv nach einer vielversprechenden all-Ford V6 Lösung umgesehen...

Ergebnis:

Ich gehe nochmal unter die Motoren-Konstrukteure

nein,Spaß beiseite... ich habe mir den 4.0l Explorer V6 geholt und werde auf den Shortmotor die Zylinderköpfe des Cosworth 24V montieren...
Cosworth selbst hat das in 1990 als Prototyp gebaut (5 Stück)sind bekanntlich nie in Serie gegangen,aber egal...
Klar,ist nen bissl Arbeit...aber wie sagt man: Nur die Ergebnisse zählen !

Die Leistungsausbeute sollte dann,mit Stahlpleuel,Schmiedekolben,etc,mind. 320 Ps sein...und das ist schon mein Ziel mit dem SaugV6...
Heute kommt erst mal der Motor mit der Spedition...

[Steinbruchsoldat]

Hört sich ja vielversprechend an.

Hast inzwischen Bilder vom Capri?

Viele Grüße

Julian

[Steinbruchsoldat]

Gibt`s eigentlich schon Bilder?

[UweT]

Zitat von Steinbruchsoldat

Gibt`s eigentlich schon Bilder?

klar,...als als mancher glauben würde...

ich stell heut abend mal eine kleine Auswahl ins Forum ein...

[Andreas Köster]

da freu ich mich schon drauf..........

[UweT]

so,hab heute endlich mal Zeit gefunden euch von meiner Freizeitbeschäftigung ein paar Impressionen zu geben...


das was ihr auf den Bildern seht ist die Arbeit von fast einem halben Jahr...

[UweT]

und weiter gehts...