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Alt 05.05.2008, 20:19   #16
lukas85
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AW: leistungsverlust...

Zitat:
Zitat von Venom1981 Beitrag anzeigen
alle beziehen sich auf die ausgangsseite des Laders und Auspuffanlage... was wenn denn nun auf der anderen Seite was verstopft ist? mal angenommen der LLK zum bleistift ist aufgeblüht von innen oder was auch immer. Muss ja nicht komplett zu sein, aber dann würde gut druck aufgebaut, aber kein durchfluss. Ladedruck zu haben muss ja nicht heissen, dass auch ein Flow da ist.

Ist nun nur mal so ne doofe vermutung und gleichzeitig frage.
Wenn in der Ansaugbrücke Druck da ist (da wo der mit den Anzeigen gemessen wird) dann muss da auch Luft drinn sein dann sollte die Ansaugseite ok sein.

Es ist ja tatsächlich so, dass mit 2 Kats der Wagen obenrum sehr unwillig dreht, also wäre das sicher ein Ding das (auch einfach) zu prüfen wäre.
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Alt 05.05.2008, 21:57   #17
Venom1981
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Venom1981 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: leistungsverlust...

ok, war mir nicht sicher wo der druck abgegriffen wird. dann isses klar
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In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

"Denkst Du das gleiche wie ich?"
"Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?"
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Alt 06.05.2008, 08:01   #18
HE-MAN
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AW: leistungsverlust...

ok, also mal als erstes auspuff wechseln, dann zündspulen und wenn beides nichts hilft, dann kompressionstest.

zum kompressionstest. was heisst das, wenn der nicht besonders ausfällt. was ist dann im eimer? die kolbenringe? ventilschaftdichtungen? oder beides? oder was?

und turbodrucktest. @smint, ja, wenn du mal zeit hast wär ich nicht abgeneigt...


gruss
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Alt 06.05.2008, 10:46   #19
supraxe
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AW: leistungsverlust...

Ich glaube das wir alle ein Interesse daran haben der Sache auf dem Grund zu gehen.
Die Auspuffanlage kann es sein aber ich glaube es nicht.
Druckverlust im hohen Drehzahlbereich tippe ich.
Beim nächsten Dyno mit Daniel gehen wir das mal an.
Dann setzen wir eine Ladedruckanzeige mit dran und schauen was diese anzeigt.
Alternativ kann man den Leistungstest nur mit Downpipe machen den Rest der Anlage klemmen wir ab.
Dampfrad können wir auch simulieren um an die 0.8bar ran zu kommen.
Wenn Sanchez seine Werkstatt eröffnet wäre auch noch ein Date.
Dann komme ich auch schneller an den Turbolader ran.
Den Titel nonturbo hasst Du mir zu verdanken und kannst auf meine Hilfe zählen.
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Alt 06.05.2008, 10:56   #20
Bleifuss
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AW: leistungsverlust...

Wie siehts aus, wenn der Benzinfilter zu ist? Dann kann theoretisch zuwenig benzin anliegen?
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Gruss Bleifuss

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Alt 06.05.2008, 11:07   #21
HOEFI
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Müsste er dann nicht weniger Benzin verbrauchen ? Er hat aber was von 12l/100km geschriben (im CH-Thread).
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GRUSS HOEFI
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Alt 06.05.2008, 11:19   #22
lukas85
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Zitat:
Zitat von HOEFI Beitrag anzeigen
Müsste er dann nicht weniger Benzin verbrauchen ? Er hat aber was von 12l/100km geschriben (im CH-Thread).
Er fährt ja wohl kaum immer zwischen 4500 und 6500 und gerade da würde sich der Filter bemerkbar machen..
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Alt 06.05.2008, 12:55   #23
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
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Sollte es bei einem verstopften Benzinfilter nicht eher Aussetzer geben, weil das Gemisch viel zu mager wird?
Denn Abmagerung bis zu einem gewissen Grad ist bei Volllast ja sonst eher leistungsfördernd (erhöht aber auch die Verbrennungstemperatur).
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 06.05.2008, 13:06   #24
lukas85
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Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
Sollte es bei einem verstopften Benzinfilter nicht eher Aussetzer geben, weil das Gemisch viel zu mager wird?
Denn Abmagerung bis zu einem gewissen Grad ist bei Volllast ja sonst eher leistungsfördernd (erhöht aber auch die Verbrennungstemperatur).
Also ob es immer so ist, wissen andere Aber stimmt, so hab ich das auch schon erlebt (Ruckeln bei Vollgas wegen zu wenig Benzin).
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Alt 06.05.2008, 13:22   #25
Bleifuss
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Ja, das ist wahr.
Also normaler Benzinverbrauch und doch nicht genug Leistung.
Wenn der Ladedruck stimmt, könnten undichte Ventile auch dafür verantwortlich sein. Das befürchte ich auf jeden Fall.
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Gruss Bleifuss

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Alt 12.05.2008, 14:17   #26
HE-MAN
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AW: leistungsverlust...

also, hab das WE den auspuff (2. kat bis endtopf) und die zündspulen getauscht. die läuft, rein vom gefühl her, "eine spur besser" obwohl ich bezweifle dass die spur 40ps sind.
Smint hat's offensichtlich nicht geschafft seine fertig zu stellen, aber wenn er mal zeit hat dann test ich mal den ladedruck. nächstes WE tausch ich noch den LLK.


sonst noch vorschläge?
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Alt 12.05.2008, 14:20   #27
Formi
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kompression gemessen?
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 12.05.2008, 15:00   #28
HE-MAN
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nein, so auf die schnelle kann ich das nirgends. da bring ich sie mal zu toyota und lass auch gleich den ZZP einstellen...
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Alt 12.05.2008, 15:30   #29
supra_1988
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supra_1988 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: leistungsverlust...

ist der Abgaskrümmer dicht?

Vielleicht alle schrauben nachziehen? und beim Ansaugtrakt auch.

Vielleicht ist es auch ein ganz simples Problem z.B Drosselklappe macht nicht ganz auf oder so....
__________________
supra_1988 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 18:21   #30
Speed-Freak
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das mit dem abgaskrümmer hatte ich. ganz übel. aber man hört das ziemlich gut und man riechts auch. ach ja der vorbesitzer meiner lady war Toyota mechaniker....
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Wir rasen nicht, wir fliegen tief


„Wenn die Macht der Liebe die Liebe zur Macht übersteigt, erst dann wird die Welt endlich wissen, was Frieden heißt.“

Jimi Hendrix
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