CT26-Turbonetics Upgrade

[kistner]

Zitat von Sven-HH

Also, ich will mir grad nen neuen zulegen, meiner Haut einfach zuviel Öl raus.
800$, wären wohl rund 600€, +versand nehm ich mal an, liegt in meinem bereicht.
Der ist sicherlich besser wie der Upgrade CT26 von 935 motorsport oder??
Alltagstaugich oder kommt der erst bei 5000 upm ??

Hauptsache P&P sonst wirds zu teuer für mich.

800$ sind ungefähr 800€ wenn man Zoll, Versand und Steuer berücksichtigt

[Willi Thiele]

wollt ja nur mal sone ungefähre Hausnummer ansagen ,nach oben gibts kaum Grenzen

[Sven-HH]

Naja, versand ca. 100$ und zoll auf den preis 19%, mit glück nix....


Ja, JB mach mal bitte ich hab interesse.

Stage 4 ist das, hat Turbonetics ne eigene HP mit Daten ??

[jailbird25]

über den CT nicht...den hab ich aber hier im Turboneticskatalog in Papierform drinne..gibt 3 Stages davon....

Meine Meinung:

Für jemand der PnP was sucht und Leistung haben will is dieser Lader definitiv das richtige!
Vorallem Qualität!!

[Sven-HH]

Zitat von jailbird25

über den CT nicht...den hab ich aber hier im Turboneticskatalog in Papierform drinne..gibt 3 Stages davon....

Meine Meinung:

Für jemand der PnP was sucht und Leistung haben will is dieser Lader definitiv das richtige!
Vorallem Qualität!!

Leistung um auch an der Ampel mal flott webzukommen und nicht nur auf der BAB, dann ist es meine wahl.

[Michicop]

Klingt echt interessant, noch gute Kolben und MetallZKD, andere Düsen und ECU und ein paar andere "Kleinigkeiten" und das wär ein nettes Setup!

[Willi Thiele]

stimmt bis zum Setup ohne Turbo 4,5t €

[Michicop]

Jo mei, man gönnt sich ja sonst nix... Damit hab ich gerechnet, eher mit mehr, dann passts ja.

[Sven-HH]

Mir gehts nicht darum den gleich mit 1 bar oder so zu fahren, wenn der mit 0,5 bar soviel bringt wie der serie mit 0,8 dann langs erstmal, ich will nur diese übergroße Ölpumpe raushaben.

[jailbird25]

lol...denk mal der bringt schon untenrum genug an Leistung..und Ölpumpe...ja da haste Recht!!

[Michicop]

Welche Düsen sollten da OK sein? 740er schätz ich mal...
Gefällt mir wirklich gut, schaut original (mehr oder weniger) aus und bringt ausreichend Leistung.

[jailbird25]

ach iwo...550er reichen aus.....mit Druckanhebung in der Fuel Rail kannste auch die 440er Seriendüsen fahren...

[Michicop]

Nur 550er? Bin noch 4zylinder-geschädigt...
Mal ne grobe Schätzung, wievel bar kann man den belasten? Hält das das Seriengetriebe noch aus? Und welche Leistung darf man zirka erwarten?
Ich weiß, sind ziemliche Kiddie-Fragen, aber 6zylinder sind (noch) Neuland für mich...

Danke für die Antworten!

[caligula]

Zitat von Michicop

Nur 550er? Bin noch 4zylinder-geschädigt...
Mal ne grobe Schätzung, wievel bar kann man den belasten? Hält das das Seriengetriebe noch aus? Und welche Leistung darf man zirka erwarten?
Ich weiß, sind ziemliche Kiddie-Fragen, aber 6zylinder sind (noch) Neuland für mich...

Danke für die Antworten!

getriebe? AT oder MT?

[jailbird25]

Das Serien Schaltgetriebe zerfliegt schon nicht...jedenfalls nich sooo schnell...
wieviel Bar der Bbringt weis ich nich..noch nich...warte auf Antwort von Turbonetics!
Die Leistung die zu erwarten ist, hängt immer von dem jewailigen Setup mit ab..also das drum rum is wichtig....
Mit den richtigen Zutaten kommst du in Verbindung mit diesem Lader definitiv an die 500PS ran...ohne Flax...