Euro 2 für Dummies

[jailbird25]

Aha...ja warum muss man dann ne AU machen mit Prüfprotokoll um das eingetragen zu bekommen??????

Also sorry...aber ich hab rein zufällig gestern so n HJS System in nen 300SEL verbaut und anschliesesend auch die AU und Abnahme gemacht!
Ich bin jetz ehrlich gesagt aber zu faul das hier nochmal zu schreiben wie es funktioniert und warum man durch so ein System ne andere Schadstoffklasse erteilt bekommt!
Ach und zu Leistung......
Mir könnte man so n System schenken und ich würds net einbauen...werd schon wissen warum!!!

Das EINZIGE was überhaupt in irgendwas eingreift, ist das plumpe Ventil, das Luft zusätzlich reinläßt. Und dieses schnöde plumpe Ventil ist schon nach ein paar Sekunden wieder zu! Mehr ist da garnicht dran, was überhaupt was bewirken könnte. Also auch nicht was Leistung fressen kann. Es sei denn man ist zu dämlich das richtig einzubauen...

[UweT]

Zitat von black_Flash

Hab mir auch grad so´n Umbaukitt von Stahlgruber bei Ebay für 171.- geschossen (inkl.versand)...hab gehört das ding soll ja ordentlich Leistung schlucken,deshalb bau i das nur für die ASU ein und leg es dann still...

immer diese hörensagen Geschichten

Wie der Name schon sagt handelt es sich bei der ganzen Geschichte NUR um einen Kaltlaufregler,mehr nicht.... und wie der Name schon sagt regelt dieses Teil auch nur wenn der Motor einen Kaltstart hat...d.h. um den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bringen wird halt über diesen KLR extra Luft zugeführt...Das Leerlaufgemisch wird magerer und demzufolge steigt halt auch die Drehzahl ein bißchen...und Zack ,das Abgas verbrennt heißer...

Wie soll denn das System denn nun Leistung kosten ?????? Ich bitte um Aufklärung,hab vielleicht was verpasst...

Gruß Uwe

[black_Flash]

nee, zur AU muss i sowiso und da wollt i mir glei den enbau abnehmen lassen...
Wenn das ding nur kurz läuft kann i das ja dann auch drinnen lassen. Na da kann i ja jetz den Typen mit der Leistungs-Geschichte aufklären + Kopfnuss

[Andreas-M]

wenn der kaltlaufregler leistung frißt, dann tun fußmatten, aufkleber und wunderbäumchen am rückspiegel das auch...

[DK96]

Neee, also Leistungsverlust konnte ich mit dem GAT auch nicht feststellen.
Hab's ordentlich eingebaut und eintragen lassen und das bleibt auch drin.
Besonders im Winter find' ich das mit der höheren Leerlaufdrehzahl (so. 1200 U/min) eigentlich recht angenehm.

[GMTurbo]

mehr gewicht auf der vorderachse mmuuhhaaaa

mfg
gmturbo

[Willy B. aus S.]

und selbst wenn es im Kaltlauf Leistung fressen würde wäre das das beste, was dem Motor passieren kann. In den 60er Jahren gabs sogar Autos, bei denen die 2. Vergaserstufe temperaturabhängig abgeschaltet wurde, um den Motor zu schonen.

Wenn Du die Verkabelung und Verschlauchung des GAT ordentlich verfolgst wirst Du feststellen, dass in der Tat der Nebenluftschlauch mit seinem Ventil das einzige ist, was aktiv in die Motorsteuerung eingreift. Alles andere sind passive Dinge (Temperatursensor), die nur messen, aber nichts von sich aus tun. Du kannst ja mal aus Spaß eine Kontrollleuchte parallel zum Luftventil anschliessen, um festzustellen, wie lange es offen ist.

[Memphis]

Ihr Will(i/y)s seid doch alle gleich, und das in Eurem Alter... *duck*

[Willi Thiele]

liegt wohl am Namen oder am ALter,da weiss man wies geht

[Memphis]

Was soll ich denn da noch sagen...

[Daniel]

ja zum zweiten mal!

[Memphis]

Da kannst ja fast schon anfangen ne zweite Supra aufzubauen...

[Memphis]

Hihi, hab heute auch mal wieder die JZA70 bei GT4 ausgepackt weil ich schon so unter Entzugserscheinungen leide. Gibt´s die HKS auch bei GT4?

[jailbird25]

Ne leider eben nicht mehr..das geckt ja mein Jungen so an...glaub den gabs nur in der 1 oder???
In der 4rer Version is aber wieder der MR2 AW11 drinn....