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Alt 20.09.2006, 10:29   #16
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

ich kann euch gern mal ne Drehrichtungsumkehr ins Diff einbauen, dann könnt ihr rückwärts bis in den 5. schalten

als Lektüre zum für und wieder des langen 5.!!! Gangs empfehle ich http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=17205
ist ein bißchen mit anderen Fragen vermischt, vielleicht schreib ich mal ein Buch dazu.
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Alt 20.09.2006, 10:58   #17
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

für mich hat es sich ja erledigt (längerer 5. Gang)
hab mein überholtes Getriebe drin, mit Temperaturanzeige,
und da bleibt es auch und wird nicht mehr geändert (es sei denn, es verabschiedet sich aus irgend einem nicht vorstellbaren Grund)

Gruß
Peter
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Alt 09.10.2006, 14:57   #18
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

hab am Wochenende Knightriders altes Getriebe zerlegt. Das mit dem Rückwärtsgang müßte mit dem neuen aber schon etwas besser sein. So einen Verschleiß hab ich an der Rückwärtsgang-Betätigung noch nicht gesehen. Die ganze Mimik ist zwar sowieso etwas klapprig aber so einen eingelaufenen Schaltnocken hatte ich noch nicht (der läuft im Rückwärtsgang-Rad und bewegt das hin und her). Ist auf dem Bild nicht 100% zu erkennen, aber das ist nicht nur ne Schleifspur.

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Alt 09.10.2006, 17:36   #19
Amtrack
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AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

Der Bursche ist halt zu kräftig
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Alt 10.10.2006, 10:53   #20
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

Nun mal nicht übertreiben, wertes Freund.

Ich habe sehr viel Gefühl in meinen Fingern, und meine MKIII fasse ich in diesen Situationen nur mit Samthandschuhen an. Wie in fast allen anderen Situationen auch.
(Nebenbei: 1.000 Dank für den Super Schlauch und den Filter für das HKS EVC

Das Schaltverhalten mit dem "Neuen" Getriebe in Sachen Rückwärtsgang hat sich nicht verändert; mal geht der Rückwärtsgang butterweich zu schalten, mal hakelt es und mal sehr geräuschvoll.
Da nehmen sich die beiden Getriebe nichts.
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Alt 10.10.2006, 11:08   #21
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

das war genau meine Frage, wollte nur wissen ob der Verschleiß an der Stelle irgendeinen Einfluss hat. Wohl nicht, dieses ganze Gestänge hat sowieso an allen Gelenken vergleichsweise viel Spiel.
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Alt 10.10.2006, 11:58   #22
King of Queens
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AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

hallo

ich weiss nicht was ihr habt.. stell doch den motor ab und legt den gang ein... da spart ihr sogar benzin.

gruss dusko
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Alt 10.10.2006, 12:12   #23
bitsnake
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AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

Hä ? Die letzte Frage dabei war lohnt sich´s den Schaltnocken zu erneuern. Beim laufend Motor abstellen spart man nur begrenzt Benzin, an ner Ampel die lange auf rot ist ja. Aber nicht zum Gangeinlegen
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Alt 10.10.2006, 12:20   #24
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Zitat:
Zitat von King of Queens Beitrag anzeigen
hallo

ich weiss nicht was ihr habt.. stell doch den motor ab und legt den gang ein... da spart ihr sogar benzin.

gruss dusko
Irgendwas hast Du missverstanden.
Was Du meinst (was immer es auch ist), hat nichts mit dem Problem, das wir ansprechen, zu tun.
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Alt 10.10.2006, 13:29   #25
King of Queens
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Zitat:
Zitat von Knight Rider Beitrag anzeigen
Irgendwas hast Du missverstanden.
Was Du meinst (was immer es auch ist), hat nichts mit dem Problem, das wir ansprechen, zu tun.
hallo

ich dachte, dass man den rückwärtgang leichter bei ausgeschaltetem motor einlegen kann? aber in diesem fall nicht...

gruss dusko
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Alt 10.10.2006, 13:32   #26
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Den Rückwärtsgang brauch ich ja auch mal zwischendurch, wenn ich z.B. einparken will;
da kann ich den Motor nicht ausschalten, Rückwärtsgang einlegen, und dann neu Starten.

Für eine einmalige Angelegenheit mag dein Vorschlag o.k. sein; aber als Stadtmensch brauch ich den Rückwärtsgang öfters (eben beim Parken; zu Hause, in der Arbeit, etc.; da meisten s rückwärts einparken)

Nichts für ungut
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Alt 10.10.2006, 13:37   #27
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du hast aber auch komische angewohnheiten. Aber das Thema hatten wir bei den Kurven ja schonmal
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Alt 10.10.2006, 13:41   #28
Knight Rider
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Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
du hast aber auch komische angewohnheiten. Aber das Thema hatten wir bei den Kurven ja schonmal
Bin ich der Einzige, der beim Rückwärtsfahren NICHT den Motor abschaltet, um den Rückwärtsgang einzulegen, und dann wieder den Motor startet?
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Alt 10.10.2006, 13:44   #29
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Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
du hast aber auch komische angewohnheiten. Aber das Thema hatten wir bei den Kurven ja schonmal
kurven?

Zitat:
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Bin ich der Einzige, der beim Rückwärtsfahren NICHT den Motor abschaltet, um den Rückwärtsgang einzulegen, und dann wieder den Motor startet?
eigentlich sollte das ein scherz zwischendurch sein, der nicht gezündet hat.

gruss dusko
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Alt 10.10.2006, 14:29   #30
bitsnake
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man könnte sicher einen Rückwärtsgangschalter einbauen der preemptiv den Motor abschaltet.

ist doch schön, jetzt haben wir unseren eigenen OT-Thread. Ich hör aber jetzt auf.
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