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Alt 10.10.2006, 13:37   #1
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

du hast aber auch komische angewohnheiten. Aber das Thema hatten wir bei den Kurven ja schonmal
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Alt 10.10.2006, 13:41   #2
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
du hast aber auch komische angewohnheiten. Aber das Thema hatten wir bei den Kurven ja schonmal
Bin ich der Einzige, der beim Rückwärtsfahren NICHT den Motor abschaltet, um den Rückwärtsgang einzulegen, und dann wieder den Motor startet?
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 10.10.2006, 13:44   #3
King of Queens
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AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
du hast aber auch komische angewohnheiten. Aber das Thema hatten wir bei den Kurven ja schonmal
kurven?

Zitat:
Zitat von Knight Rider Beitrag anzeigen
Bin ich der Einzige, der beim Rückwärtsfahren NICHT den Motor abschaltet, um den Rückwärtsgang einzulegen, und dann wieder den Motor startet?
eigentlich sollte das ein scherz zwischendurch sein, der nicht gezündet hat.

gruss dusko
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Alt 10.10.2006, 14:29   #4
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

man könnte sicher einen Rückwärtsgangschalter einbauen der preemptiv den Motor abschaltet.

ist doch schön, jetzt haben wir unseren eigenen OT-Thread. Ich hör aber jetzt auf.
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Alt 10.10.2006, 16:00   #5
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: Knightrider´s überholtes Getriebe (R154 M/T)

Zum noch nie gesehenen Verschleiß:
Ich bin Stadtmensch, muß täglich mehrere Male rückwärts fahren (eigenen Tiefgarage, Parkplatz in der Firma und 1.000 andere Möglichkeiten.
Der Wagen ist seit über 12 Jahren in meinem Besitz (ist ein 92er Modell; die ersten beiden Jahren gehörten nicht mir)
Zudem ist das Getriebe ja weit über 200.000 km gelaufen.
Dafür ist es noch gut gefahren; ist nur etwas heiß geworden (eingebauter Temperaturfühler in rechter Wade, die immer auf dem Getriebetunnel auflag)
Gibts schon irgend welche Hinweise, warum das so heiß werden konnte?

(Und der 1. Gang ging problemlos rein...)
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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