der hammer !!!

[oggy]

genau wir kriegen euch alle

[sleep1975]

Zitat von Dark Shadow

wieder einer der sicher nie wieder serienlader fahren will. *g

Glückwunsch zu der Entscheidung

mit sicherheit kommt bei mir nix mehr rein , was sich ct26 schimpft

[YuKoN]

Zitat von sleep1975

hi zusammen , der lader ist von XS power . kann zu der marke nicht viel sagen , da wisst ihr bestimmt mehr . wenn der mal nix mehr ist , fliegt der raus und gut is.

Hey Cool hab den auch bei mir rumliegen also doch kein Müll.
Hast du den Krümer auch von XS ?? hat der gepasst falss denn so is.

[sleep1975]

Zitat von YuKoN

Hey Cool hab den auch bei mir rumliegen also doch kein Müll.
Hast du den Krümer auch von XS ?? hat der gepasst falss denn so is.

hi , ne der krümmer ist der originale. habe adapterscheiben aus guß machen lassen , die zuerst auf unseren krümmer kommen und dann der lader wiederum da drauf . ich kann dir nicht sagen , ob der lader was taugt . also drücken tut er ganz gut , wenn der dann noch hält , dann gehts ja. und wenn nicht , kommt der raus und ein anderer rein.

[YuKoN]

Zitat von sleep1975

hi , ne der krümmer ist der originale. habe adapterscheiben aus guß machen lassen , die zuerst auf unseren krümmer kommen und dann der lader wiederum da drauf . ich kann dir nicht sagen , ob der lader was taugt . also drücken tut er ganz gut , wenn der dann noch hält , dann gehts ja. und wenn nicht , kommt der raus und ein anderer rein.

Falls der sich mal auflösst meld dich dann bitte.

[Lolek]

Denn LADER habe ich auch

Mit dem XS Krümmer - aber noch keine Erfahrung


@sleep1975: Keine 550er Düsen ?????? Und dann 1,2bar mit dem Lader ???

[Lolek]

Ach ja, das ist ein T3/T4 Hybrid Turbo, oder? Sonst würde er nicht bei 2500rpm Druck aufbauen.

[sleep1975]

Zitat von Lolek

Ach ja, das ist ein T3/T4 Hybrid Turbo, oder? Sonst würde er nicht bei 2500rpm Druck aufbauen.

ja stimmt , so einer is das . warum andere düsen ?? schafft das f-con das nicht ?? ich dacht bis 400 ps schaffen das die normalen oder nicht ??

[Lolek]

Mit 550er bist du sehr fett - bis über 20% - frag OGGY. Bei dem haben wir es gemessen.

Nur bist du einer der Ersten die ohne fahren. Ich bin auch ein Verfechter das das ohne 550er geht - einige Amis fahren auch somit Serien 440er. Nur hier haben fast alle 550er - zumindest mit einem T4. Aber du hast ja zumindest eine Walbro.

Ich würde das aber niemals ohne Breitbandlamda machen. Trotzdem viel Glück und Respekt vor deinem Motor.

[sleep1975]

Zitat von Lolek

Mit 550er bist du sehr fett - bis über 20% - frag OGGY. Bei dem haben wir es gemessen.

Nur bist du einer der Ersten die ohne fahren. Ich bin auch ein Verfechter das das ohne 550er geht - einige Amis fahren auch somit Serien 440er. Nur hier haben fast alle 550er - zumindest mit einem T4. Aber du hast ja zumindest eine Walbro.

Ich würde das aber niemals ohne Breitbandlamda machen. Trotzdem viel Glück und Respekt vor deinem Motor.

ja das mit dem einstellen kommt ja noch , such ja noch jemanden dafür .
wollt eigentlich auch die normalen weiter fahren , wenn das geht.

[sleep1975]

das ist so , ich wollt gern zu einem , der sich da richtig mit auskennt , denn ich hab da keinen plan von . was ich weiß , hab ich von euch , mir fehlt eben die praxis . weiß auch gar nicht , wofür auch die ganzen sachen sind , die da alle so im motorrraum rum hängen. ich sagte ja immer , ich bin für das grobe , geb mir paar meter v2a und ich mach dir da draus ne downpipe , nen auspuff oder nen vibrator wenn sein muß

es ist ja nicht so , all würde ich jemanden meine geldbörse geben mit 200 kröten drin , und sagen , hier pass mal drauf auf .
wenn das ding aufgrund der verkehrten einstellung mal bummm macht , dann sind 200 mäuse peanuts.

[Formi]

zu mager = loch im kolben =

[sleep1975]

Zitat von Formi

zu mager = loch im kolben =

eben , oder ventil verbrannt oder oder .......