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Alt 29.01.2006, 21:10   #16
...suprafuture..
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...suprafuture.. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
man kann ja schon fast besser über icq schreiben
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Alt 29.01.2006, 21:11   #17
GMTurbo
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GMTurbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
haben hier ja auch die meisten.

mfg
gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!!

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Alt 29.01.2006, 21:12   #18
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von ...suprafuture..
man kann ja schon fast besser über icq schreiben
Das is halt Supra-Forum. Aber jetzt is genug mit OT hier im Technikbereich
Aso, setz den Wetteinsatz höher
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.01.2006, 21:12   #19
...suprafuture..
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jaja das es teuer wird weiß ich auch...deshalb wars acuh als langzeitarbeit also eher gesagt eine ganz laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaange laaaaaaaaaaaangzeitarbeit
gruß marcel
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Alt 29.01.2006, 21:17   #20
...suprafuture..
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hey gmturbo...du kommst ja aus oldenburg...hm...hab deine supra noch nich gesehn...page is nich schlecht
gruß marcel
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Alt 29.01.2006, 21:18   #21
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von ...suprafuture..
hey gmturbo...du kommst ja aus oldenburg...hm...hab deine supra noch nich gesehn...page is nich schlecht
gruß marcel

Die is zurzeit auch Kaputt

SChöne Lady war das. Recht moderate Modifikationen und 300PS und das beste: LKW Hupe
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.01.2006, 21:21   #22
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wieso kaputt???
hab die jetz nur in rot gesehn..
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Alt 29.01.2006, 21:27   #23
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von ...suprafuture..
wieso kaputt???
hab die jetz nur in rot gesehn..
Frag ihn selber, nich das ich was falches erzähle.

Schonmal in einer drinne gesessen ? Is ein absoluter Traum.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.01.2006, 21:31   #24
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ohman....ihr macht mich ganz verrückt...am liebsten würd ich mir gleich eine kaufen
wenn ich mir so homepages angucke denk ich auch imma...mein gott die ham vllt viel ahnung von motoren usw..ich glaub da hab ich noch viel nachzuholen
gruß marcel
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Alt 29.01.2006, 21:36   #25
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von ...suprafuture..
ohman....ihr macht mich ganz verrückt...am liebsten würd ich mir gleich eine kaufen
wenn ich mir so homepages angucke denk ich auch imma...mein gott die ham vllt viel ahnung von motoren usw..ich glaub da hab ich noch viel nachzuholen
gruß marcel
Kommt halt alles mit der Zeit, aso bissle Schrauben sollte man können, da man eine Supra nicht in ein Werkstatt schickt XD

So kompleziert isses alles garnich. Im Gegensatz zu manchen anderen Autos die 50 verschiedene Motoren haben. Bei der MKIII is ganz einfach. 2.0L, 2.5L und 3.0L
Wobei es in DE nur 3.0L Motoren gibt. Die 2.0 & 2.5 Motoren sind beide Twin Turbo Motoren. Gab es nur in Japan.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.01.2006, 21:43   #26
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Silent Deatz
Wobei es in DE nur 3.0L Motoren gibt. Die 2.0 & 2.5 Motoren sind beide Twin Turbo Motoren. Gab es nur in Japan.

du hast 4.0 V8 vergessen
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Alt 29.01.2006, 21:45   #27
...suprafuture..
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...suprafuture.. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ham die weniger leistung...ja muss ja...oda ham die sonst irgendwelche vorteile...???was muss man denn am meisten so am motor wnen man ne supra kauft reparieren/austauschen???
vom turbo hab ich gehört das die MK III halt vorher nich für einen turbo vorgesehen war aba dann trotzdem mit einem versehen wurde...aba nicht die richtige kühlung bekommen hat un somit der turbo oft kaputt geht achja un die kopfdichtung(gott sei dank hatte ich n roller an dem ich jeden tag rumgebastelt hab...jetz weiß ich jedenfalls die groben sachen)
gruß marcel

EDIT:
waaaaaas????4,0 gibs auch noch???wieviel ps ham die denn dann??
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Alt 29.01.2006, 21:46   #28
emuel
 
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Zitat:
Zitat von Daniel
du hast 4.0 V8 vergessen
Ist aber für einen Schrauberlehrling nicht zu empfehlen so eine aufzubauen.
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Alt 29.01.2006, 21:47   #29
caligula
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Zitat:
Zitat von emuel
Ist aber für einen Schrauberlehrling nicht zu empfehlen so eine aufzubauen.
ich dachte das heisst zauberlehrling
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Bremsen macht die Felgen schmutzig

Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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Alt 29.01.2006, 21:49   #30
emuel
 
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Zitat:
Zitat von caligula
ich dachte das heisst zauberlehrling
Ein bischen Zaubern müssen wir doch alle, oder?
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