Rostloch entdeckt...

[Willi Thiele]

Die Punkte sind bei mir alle rostfrei und das bei Bj 87 Glück gehabt

[Andreas-M]

Original geschrieben von -Christian-
Markante roststellen:


-Obere Plastiknase der Front (da rostet schonmal ganz gern der Träger weg...)

Jo, da fängts bei mir auch schon an...

Ich hätte hier noch einen Träger in schwarz liegen, soweit ich gesehen habe ganz ohne rost!

[Andreas-M]

Oh je, hoffe doch mal nicht das der Träger so zerfressen ist wie hinten der Radkasten?! Na mal sehen, muß mal sehen das ich die Nase da abmach und mal drunter schaue... Oder lieber nicht? Was man nicht weiß...
Ne, muß gucken, geht die eigentlich leicht ab? Zur Haubenseite die paar Hut-Muttern, und dann? Ist die irgendwo noch hinterhältig verschraubt oder geclipst?

[Willi Thiele]

Soweit ich mich erinnere hinter den Klappscheinwerfern,sind insgesasmt 12 Schrauben ist ne derbe Fummelei zumidest bei der alten vERSION UND DIE sCHRAUBEN REISEN GERNE AB JETZT KOMMSTE ABER INS Schrauben ohne Ende

Meine empfehlung, Radhausverkleidung raus und eine 50cm Lange verlängerung mit 10er? langnuss nehmen. Pro seite sind 4Schrauben zu lösen.

Ach ja, brich dir nicht dabei dir finger.

[Skywalker]

Baujahr 86 und keinm Rost bei mir.....

[Willi Thiele]

Danke Skywalker kann ich bestätigen Bj 3/87 und bis auf zwei kleine Stellen keinRost >Nonturbo muß man fahren waR EIN Scherz

[Andreas-M]

@ willi & -Christian-: öööhhhmmmm, ich meine nur diese Nase hier oben (roter kreis), diese kleine abdeckung, NICHT die ganze stoßstange... Soooo viele Schrauben, und vom Radkasten aus, und etc? Ist ja schrecklich, nur wegen dem Plastikstreifen da oben?

Die Nase ist fast mit genausovielen schrauben befestigt wie die ganze untere Stossstange.

Ach ja, ich würde auch noch die refletoren inkl abdeckung ausbauen. so kommst du viel leichter an die schrauben.

[Andreas-M]

Waaaaaaaaaaassssss, wird ja immer mehr! Boahr, ich krieg nen Anfall... Da ist ja ne ZKD schneller gewechselt, als das blöde Ding ab und wieder dran zu schrauben...

[supra.]

Original geschrieben von -Christian-
Meine empfehlung, Radhausverkleidung raus und eine 50cm Lange verlängerung mit 10er? langnuss nehmen. Pro seite sind 4Schrauben zu lösen.

Ach ja, brich dir nicht dabei dir finger.

genau, Radhausverkleidung ab und Rad so eindrehen, das man mit dem Arm bis vorne durchkommt - hab dazu eine Imbussschraubendreher, wo vorne eine 10er ?? Langnuss ranpasst genommen.
Bei mir sinds übrigens nur 2 Schrauben pro Seite - die andern 2 sind nur so lange Nippel.

Wenn man die Motorhaube aufmacht sieht man die oberen Schrauben - is n Klacks ...
aber die unten - wenn ich mich nicht irre musste ich erst die Stoßstange komplett abnehmen, um an alle Schrauben von der Nase ranzukommen ....

[Willi Thiele]

Tja und wenn de dann den Anlasser raus hast um an der lima mit der langen nuß vorbeizukommen haste gewonnen , ansonsten Kühler raus plus KLIMA ladeluft und was sonst noch im Wege ist,dann kommste aN die Schrauben rechts und links vom Klappscheinwerfer,um dann die Schrauben der Lippe links und rechts zu entfernen.
Ist doch ganz einfach und wenn du schon dabei bist kannste gleich die Kuppling mitmachen und die Kurbellen wellenbeleuchtung erneuern.
War ein Scherz und sollte auch kein Hohn seinist einfach sch... dranzu kommen

[Andreas-M]

Original geschrieben von supra.
- wenn ich mich nicht irre musste ich erst die Stoßstange komplett abnehmen, um an alle Schrauben von der Nase ranzukommen ....

Oooohhh neee mach keinen scheiß! Ich glaub ich laß den träger darunter wegrosten...

Die untere Stossstange kann dranbleiben, mit etwas verbiegen geht es auch so.