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#16 |
Registrierter Benutzer
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Also um meinen Senf auch dazu zu geben.
![]() Jeder hat halt sein eigenes System. Selber gehe ich immer folgendermaßen vor: Aktivkohlefilter raus, Lamda Sonde abgeklemmt, Hitzschutz ab und dann schwubs in die Grube gehüpft. ![]() DP hinten vom ersten Topf abgeschraubt, die drei Bolzen vom Turboknie und den gesamten Halter vom Getriebe (sofern noch vorhanden ![]() Nun wieder aus der Grube heraus und die beiden restlichen Schrauben entfernen. Und schon hat man das gute Stück in der Hand. ![]()
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Gruß Dirk-S ![]() |
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#17 |
Registrierter Benutzer
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Ok,... alles klar! ;-) dachte mir schon dass so jeder seine eigene beste Lösung hat!,.. Aber das wird schon gehen!
![]() @toyo: Schreib suprafan mal ne PN,.. der hätt noch eins,..
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