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27.05.2005, 00:56
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#16 |
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und die Kakerlaken
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Nee, ist aus Kunstoff das ganze Ding, ist etwas zu kurz gewesen,
mußte es so reiprügeln bis der Ring am ende brach. Habe wie gesagt den selben Kit verbaut, ist alles mit dabei.
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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27.05.2005, 00:59
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#17 |
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[NSH]Mr.EPC
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den zentrierdorn braucht man ja eigendlich nicht, einfach durch die kupplung schauen ob es mittig sitzt und gut ist, hat bisher immer so geklappt.
mfg gmturbo
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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27.05.2005, 01:32
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#18 | |
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und die Kakerlaken
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Zitat:
 
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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27.05.2005, 02:04
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#19 |
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29L/100km@80min to HH
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Hat das nen besonderen Grund das die Kupplung so lange hält?
Bei den 100PS VW Motoren hält ne Kupplung gerade mal 80-100tsd. Kilometer. Wenn das üblich ist bei unseren alten Mühlen, dann veerbaut VW nur schrott. Nach knapp 30tsd Kilometer sind z.B. die Bremsscheiben fertig. Bei meiner Supra habe ich keine Ahnung wie alt die Scheiben sind, aber ich fahre die seit 25tsd Kilometer und die sehen fast unverändert aus. Ich sage ja, in neuen Autos wird nur Dreck verbaut.
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27.05.2005, 22:42
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#21 |
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[NSH]Schlossgespenst
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die kupplung und das getriebe sind ausnahmsweise mal sehr solide und sehr großzügig dimensioniert. die macht auch klaglos über 1 bar mit ohne durchzurutschen, vorrausgesetzt die druckplatte und schwungscheibe sind in ordnung. und das getriebe ist von der abstammung her ein lkw-getriebe, was soll da mkaputt gehn.
 hätten die den motor (bzw. das drumrum) genauso gut dimensioniert gebaut, hätt die kiste nie probleme gemacht. aber das was beim getriebe an übermaß vorhanden ist, ham se an anderen stellen (motor) unterdimensioniert. meine hat klaglos obwohl nie geschont 200.000 km mit gemacht. 
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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28.05.2005, 13:59
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#22 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Das Diff ist so ne kleine Schwachstelle, ab 500PS macht es schlapp irgendwann
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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28.05.2005, 15:29
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#23 |
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Rohrverbieger
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...mein Ausrücklager ist auch im Eimer.
Kann das eigentlch irgendwelche folgeschäden nachsich ziehen wenn ich jetzt so weiterfahre? Ok, das scheppern ist schon ein bisschen Nervig, aber die Kupplung ansich hält bestimmt noch 20tkm (hat jetzt 180tkm drauf). Und nur für das Ausrücklager wollte ich den ganzen scheiß eigentlich nicht auseinanderreißen wenn´s nicht sein muß.
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt  , der Chrischi um die Ecke biegt...gruß Chris |
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