Meine Neue MK3 - Seite 16 - Toyota Supra

Manuel89 · 21.03.2013, 15:57

2JZ!!!

Chronoworks · 21.03.2013, 16:12

Das mit den Öl ist mal echt Quatsch.

Wie fällt denn bitte der Öldruck ab bei gleichbleibender Temperatur durch längere Vollgasfahrten? Dann müsste die Ölpumpe ja Luft ziehen.

Nä.

pmscali · 21.03.2013, 16:14

Zitat:

Zitat von Chronoworks

Das mit den Öl ist mal echt Quatsch.

Wie fällt denn bitte der Öldruck ab bei gleichbleibender Temperatur durch längere Vollgasfahrten? Dann müsste die Ölpumpe ja Luft ziehen.

Nä.

der Wirkungsgrad der Pumpe wird mit höheren Drehzahlen sinken.

Chronoworks · 21.03.2013, 16:18

Zitat:

Zitat von pmscali

der Wirkungsgrad der Pumpe wird mit höheren Drehzahlen sinken.

Das passt schon eher. Aber nich weils Öl im Kopp steht.

Amtrack · 21.03.2013, 16:06

Zitat:

Zitat von pmscali

Arbeiten am Kopf sind beim 7M auch nicht wirklich nötig.

Naja, die Ölrückführung ist schon bescheiden und unterdimensioniert gelöst.

Seh ich ja an meinen Anzeigen, der Öldruck sackt bei längeren hohen Drehzahlen ab obwohl die Temperatur konstant bleibt.

Steht dann halt im Kopf.
Gehst mit der Drehzahl runter, wartest ne Minute und schon ist der Druck wieder da.

Schon auffällig.

Die Terrortuner habens ja auch vergrößert.
Wobei die auch den Kühlwasserfluß umgekrempelt haben etc.

Chronoworks · 21.03.2013, 16:10

Die 7M sind günstig zu tunen und günstig in der Anschaffung.

Die Motorschäden resultieren aus Billigtuning. Dann wars natürlich immer der Motor, der Mist ist.

Nen 2JZ gabs bis jetzt noch nicht so günstig. Waren demnach nicht in der 7m Masse vertreten. Kommen jetzt aber auch in die Jahre. Daher sind die jetzt auch günstig zu haben und das billige Motortuning resultiert halt auch hier in bekanntwerdenden mehreren Motorschäden.

Mach nen 7M vernünftig und du hast Spaß. 20000km 1,5 bar ohne Probleme. (Nein, kein CT26 )

Das mit dem Öl ist Quatsch.

pmscali · 21.03.2013, 16:12

Zitat:

Zitat von Chronoworks

Das mit dem Öl ist Quatsch.

Das hast doch du gesagt das du zur abgasrückführung durchgebohrt hast und das in die J-Pipe gelegt hast..

Chronoworks · 21.03.2013, 16:15

Zitat:

Zitat von pmscali

Das hast doch du gesagt das du zur abgasrückführung durchgebohrt hast und das in die J-Pipe gelegt hast..

Das ist korrekt aber dafür nicht wirklich nötig. Das war wegen Beschleunigung damit das Öl nicht zulange stehen bleibt und nach Hinten suppt. Auf BF Seite ist da nen Loch, FS nicht. Das es sich oben bei Vollgasfahrten ansammelt und dadurch der Öldruck fällt ist Quatsch.

Amtrack · 21.03.2013, 16:16

Naja,

per se etwas als Quatsch zu bezeichnen halte ich für nicht weiterführend

Ich wollte es nur erwähnt haben

Die Amis brauchen sowas nicht, die können nicht lange genug Dauervollgas fahren.

Mein Gespräch mit dem TT-Jürgen hat mich jedenfalls überzeugt.
Darky hats auch gemacht -> noch ein Überzeugungspunkt mehr.

Mag sein, dass ichs mir nicht selber angeeignet und ausgedacht habe, aber ich bin intelligent genug, gutes als solches zu erkennen und zu übernehmen

Wenns nicht notwendig ist, umso besser.
Spart Geld (wenig) und Aufwand (mehr).

pmscali · 21.03.2013, 16:19

Deswegen hätte ich im Zuge des zuzatzrücklaufes die Pumpe mit geshimt.

Amtrack · 21.03.2013, 16:22

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=42030

Ich klinge mich dann jetzt mal aus.

pmscali · 21.03.2013, 16:28

Zitat:

Zitat von Amtrack

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=42030

Ich klinge mich dann jetzt mal aus.

Hier geblieben,

ging da jetzt um den sinkenden öldruck bei höheren Drehzahlen.

pmscali · 21.03.2013, 20:28

naja, ich bekomm jetzt demnächst mein Update von mein 3D Programm für zuhause,

dann werd ich erstmal neue Ventildeckel mit formschöner Abdeckung alla 2Jz Konstruieren.

das kotzt mich nämlich am meisten an das der 7M so ausschaut wie reingekotzt.

Chronoworks · 21.03.2013, 20:51

Oh in der Tat.

Die sind echt mal daneben. Brauchste ne CAD zeichnung? DWG?

pmscali · 21.03.2013, 20:56

Zitat:

Zitat von Chronoworks

Oh in der Tat.

Die sind echt mal daneben. Brauchste ne CAD zeichnung? DWG?

hast du wohl schon was fertiges?

naja DWG wenn dann nur vom Zylinderkopffläche an die Ventildeckel..

21.03.2013, 15:57	#1
Manuel89 Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2007 Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (23)	AW: Meine Neue MK3 2JZ!!! __________________ CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€

21.03.2013, 16:12	#2
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Meine Neue MK3 Das mit den Öl ist mal echt Quatsch. Wie fällt denn bitte der Öldruck ab bei gleichbleibender Temperatur durch längere Vollgasfahrten? Dann müsste die Ölpumpe ja Luft ziehen. Nä. __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

21.03.2013, 16:10	#6
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Meine Neue MK3 Die 7M sind günstig zu tunen und günstig in der Anschaffung. Die Motorschäden resultieren aus Billigtuning. Dann wars natürlich immer der Motor, der Mist ist. Nen 2JZ gabs bis jetzt noch nicht so günstig. Waren demnach nicht in der 7m Masse vertreten. Kommen jetzt aber auch in die Jahre. Daher sind die jetzt auch günstig zu haben und das billige Motortuning resultiert halt auch hier in bekanntwerdenden mehreren Motorschäden. Mach nen 7M vernünftig und du hast Spaß. 20000km 1,5 bar ohne Probleme. (Nein, kein CT26 ) Das mit dem Öl ist Quatsch. __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

21.03.2013, 16:16	#9
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Meine Neue MK3 Naja, per se etwas als Quatsch zu bezeichnen halte ich für nicht weiterführend Ich wollte es nur erwähnt haben Die Amis brauchen sowas nicht, die können nicht lange genug Dauervollgas fahren. Mein Gespräch mit dem TT-Jürgen hat mich jedenfalls überzeugt. Darky hats auch gemacht -> noch ein Überzeugungspunkt mehr. Mag sein, dass ichs mir nicht selber angeeignet und ausgedacht habe, aber ich bin intelligent genug, gutes als solches zu erkennen und zu übernehmen Wenns nicht notwendig ist, umso besser. Spart Geld (wenig) und Aufwand (mehr). __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

21.03.2013, 16:19	#10
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.490 iTrader-Bewertung: (44)	AW: Meine Neue MK3 Deswegen hätte ich im Zuge des zuzatzrücklaufes die Pumpe mit geshimt. __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

21.03.2013, 16:22	#11
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Meine Neue MK3 http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=42030 Ich klinge mich dann jetzt mal aus. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

21.03.2013, 20:28	#13
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.490 iTrader-Bewertung: (44)	AW: Meine Neue MK3 naja, ich bekomm jetzt demnächst mein Update von mein 3D Programm für zuhause, dann werd ich erstmal neue Ventildeckel mit formschöner Abdeckung alla 2Jz Konstruieren. das kotzt mich nämlich am meisten an das der 7M so ausschaut wie reingekotzt. __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

21.03.2013, 20:51	#14
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Meine Neue MK3 Oh in der Tat. Die sind echt mal daneben. Brauchste ne CAD zeichnung? DWG? __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

Aktive Benutzer in diesem Thema: 21 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 21)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Biete neue 80mm Drosselklappe für MK3	Lolek	Biete	21	11.02.2012 23:12
Verkaufe meine Mk3	Johnnybravo87	Biete	16	27.08.2010 09:39
Neue Supra MK3 Teile!!!	mathias85	Biete	6	16.08.2010 18:18
Suora MK3 wird verkauft	Herzer	Biete	8	07.08.2010 23:22
verkaufe MK3 (Gewinde, große Bremse, Blitz)	fml	Biete	20	22.06.2010 12:18