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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Morge!
So, bini zrügg usem tessin für de scho fasch ume ts ga... Hüt versuechni nomau, mitem Päckli it Klinik ts ga. I bi sicher, hüt isch öpper dert ![]()
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#3 |
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Man nannte Ihn "Die Haube"!
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Ude, het das klappet?
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2007
Ort: Randa ein kleiner Ort im Wallis in de rSchweiz
Beiträge: 43
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
güete namitag mitender...hehe...wie geits ne de so?? gits was niws?
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Mein weisser Riese
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#5 |
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Man nannte Ihn "Die Haube"!
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Morgä!
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Morgähn!
Weiss öbber vo euch wie de Spannigsverlauf vom Drucksensor i de Supra usgseht? Oder wo i das chan nocheläse`? ![]()
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#7 | |
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Captain Slow
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
Ich glaub aber nicht dass die Sensoren ab Werk "geeicht" sind - wenn ich dir die Spannungs-Druck-Tabelle von meinem Sensor gebe, wird das bei dir also evtl. nicht 100%ig passen (ich meine mal sowas hier im Forum gelesen zu haben). Am besten wär's wohl du baust deinen Sensor aus und legst verschiedene Drücke an, um ein möglichst genaues Mapping zu bekommen [/hochdütsch]
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#11 |
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Projektleiter
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Lukas.
Hmm, vom Sensor sälber nid. I weiss nume dass dä dür die Wiisi Box hinter Tacho umgrächnet wird. D'Ahzeig sälber steit bi 3.2 Volt uf +4. Isch aber uf Zündigsplus gschaltet, und die mageschi Box reglet dahär gäge d'Masse abe. |
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Hallo Suprafan
Sovell i weiss chasch Du jo schwiizerdütsch läse ![]() Vele Dank för Dini Tips. Proportional esch schomol guet. Dasses zwösche 0 und 5V esch weisi scho ![]() I ha ebe kes genaus Manometer umelege, aber i chönnt jo s EVC als Referänz missbruche, denn bruchi jo au nome 2 Mässpunkt wenns proportional esch. Mis Ziel esch ebe au Datesammle, aber so genau mueses (no) ned si, ersch mol eifach zum luege und verstoh was passiert.
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#13 | |
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Captain Slow
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Immer dieser Stress....
![]() Jaja, läse gaht scho, nur spräche/schriibe fällt mr no rächt schwer... ![]() Zitat:
![]() Ist bei mir schon ein paar Jahre her...[/hochdütsch]
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#14 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Also s rede chonnt vo ganz ellei. Und schribe goht jo scho ganz guet
![]() Zitat:
I teschte das denn au mol, mol luege was debii usechont. Am Änd fendi no es Leck ![]()
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#15 |
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Captain Slow
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Ja, viellicht wenn man Schwizer isch
![]() Also hier mal meine vor 4 Jahren gemessenen Werte: -8.84psi = 0.13V (Leerlauf) 0bar = 1.5V 11psi = 3.6V 12psi = 3.8V Das heißt also 1psi Differenz entsprach bei mir ca. 0.19V, zumindest im positiven Druckbereich. Im negativen Bereich passt's nicht ganz, aber so niedrige Spannungen genau zu messen, ist wohl nicht ganz einfach. Hoffe das hilft dir ein bisschen weiter ![]()
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