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Alt 22.04.2007, 15:43   #1
Willi Thiele
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BISSCHEN DENKEN SCHON ABER AUFS WESENTLICHE BESCHRÄNKEN
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Alt 22.04.2007, 17:02   #2
jailbird25
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na ich beschränk mich doch aufs wesentliche...
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Alt 22.04.2007, 18:43   #3
Daniel
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Alt 22.04.2007, 18:53   #4
jailbird25
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das war mir klar das dass jetz von dir kam....
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Alt 22.04.2007, 19:58   #5
Willi Thiele
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dabei hat er nie Feuer ,kriegt die Flasche alleine nicht mehr auf und naja da schweigt man drüber
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Alt 23.04.2007, 19:28   #6
jailbird25
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Die 2 neuen Ölleitungen aus Teflon mit Schraubanschluss sind heut fertig geworden...nur noch morgen einbauen und ewige Ruhe vor porrösen Gummischrottschläuchen....







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Alt 23.04.2007, 19:37   #7
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Is das son Oil-Relocation Teil?

Sowas will ich auch irgentwann mal einbauen. Mir geht die Stock Ölfilter stelle tierisch aufn Sack.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 24.04.2007, 10:01   #8
Knight Rider
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Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Die 2 neuen Ölleitungen aus Teflon mit Schraubanschluss sind heut fertig geworden...nur noch morgen einbauen und ewige Ruhe vor porrösen Gummischrottschläuchen....



Sauberer Arbeit..
Gratuliere..

Gehen die direkt auf den (deinen) Racimex Ölkühler??

Mensch, ich hab ja zufällig genau den selben Racimex Ölkühler..
und das Teflon-Stahlflexzeug schwebt mir auch vor..
Da entfallen nicht nur die Gummistücke, auch die starren Leitungen, und das schlechte Geklemme..

So hab ich mir das vorgestellt, als Du von diesem Thema sprachst
(o.k., ich verzicht dafür auch auf den Einbau eines Temperaturfühlers in die Ölrücklaufleitung vom Ölkühler..)

reicht die Länge?
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Gruß,

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Alt 23.04.2007, 21:33   #9
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
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Stimmt.
aber gut das die steht. momentan wieder ca. 2000km/monat. macht als student kein spaß.
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 23.04.2007, 22:33   #10
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: "Unternehmen" Turbonetics

Das kann ich mir gut vorstellen. Besornders bei den Spritpreisen wieder.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 23.04.2007, 22:35   #11
Daniel
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ja stimmt, 3.50€ für ne flasche bier is viel
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Alt 23.04.2007, 22:55   #12
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Recht hast
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 24.04.2007, 17:41   #13
caligula
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Ein Alukühler hat aber eben genau durch das, dass er aus alu is, einen höheren wirkungsgrad... stichwort wärmeleitung...

dass der nicht so widerstandsfähig is, is klar. aber durch die dickeren lamellen bzw stege wird der wieder stabiler. außerdem sind die Alukühler meist dicker als der serienkühler, was doch wieder zu ner größeren oberfläche führt und nochmal mehr kühlung bietet
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Bremsen macht die Felgen schmutzig

Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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Alt 24.04.2007, 17:45   #14
Knight Rider
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Zitat:
Zitat von caligula Beitrag anzeigen
Ein Alukühler hat aber eben genau durch das, dass er aus alu is, einen höheren wirkungsgrad... stichwort wärmeleitung...

dass der nicht so widerstandsfähig is, is klar. aber durch die dickeren lamellen bzw stege wird der wieder stabiler. außerdem sind die Alukühler meist dicker als der serienkühler, was doch wieder zu ner größeren oberfläche führt und nochmal mehr kühlung bietet

Die dicke des Alukühlers vergrößert doch nicht die Oberfläche.
Nach dem Motto, je dicker, je mehr Oberfläche..
ne ne
Es geht um die Oberfläche der Luft, die zu kühlen wäre
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 24.04.2007, 17:46   #15
jailbird25
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