zkd- reparatur mit oder ohne pleuellager?

[oggy]

[

Ich brauch mal euren rat, mein motor ist stock und das wird er auch bleiben.
Aber was würdet ihre machen, soll ich nur die zkd wechseln lassen oder soll ich auch direkt die pleuellager mitmachen lassen? es soll ja schon mal vorgekommen sein das die pleuellager nach einer zkd- reparatur den geist aufgeben.



cu marc[/quote]

Würde sagen wenn Dein Öldruck nicht mehr der beste ist.
Daran erkennt man das die Pleul, oder KW. Lager spiel haben.
Aber Pleul würde ich immer machen, ist ja auch nicht so teuer.

Hi,

wir haben in den letzten x Monaten x Motoren gemacht,

alle kompl. mit Lagerschalen.

Finde gerade nicht das Bild mit 215000 Km,
war aber total fertig.

Hier mal ein Bild mit 178000 Km, hat schon
gute Spuren.



Ich rate allen die mehr als 140000 Km runter haben
die Lager mitzumachen.

Gruß sumi88

[Marc St]

@ all
danke für die antworten

@ sumi,
wenn ich mir das pic von der lagerschale so anschaue werde ich wohl die pleuellager mitmachen lassen.
ich bin dann auf der sicheren seite und habe dann erst mal wieder ruhe.

cu marc

[Wachmann]

Und wenn Du die Lager mitmachst, dann mach gleich noch die Kolbenringe, ist minimal mehr aufwand und minimal mehr kosten. Danach kannst du aber sicher sein erstmal wieder ne ganze Zeit ruhe zu haben. Ausserdem macht es sich wahrscheinlich auch im Ölverbrauch bemerkbar.
Ich habs damals nicht mitgemacht und bereue es. Werde demnächst n Kompressionstest machen, wenn da alles passt, dann ists nur der Lader der ein bisschen mehr öl durch bläst als früher.

[Andreas-M]

Na ich mach erstmal die 300.000 km voll mit den ersten lagern, bau die dann mal raus und gucke. Und wenn die immer noch gut sind dann kommen die wieder für die nächsten 300.000 km reingebaut.