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Alt 11.05.2004, 10:50   #1
Mister-BOO
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Mister-BOO befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Supra aus UK was spricht dagegen?

Hi leute
ich denke die frage wurde hier schon oft behandelt. Aber warum sollte man sich keine Supra aus UK hollen??
Mal davon abgesehen das es ein rechtslenker ist??
Steuergerät ist ja nicht das selbe wie in JP oder?
Und lichttechnik muss man auch umrüsten soweit ich weiß. Aber weiß jmd. was das kostet das man sie hier zugelassen bekommt (umrüstung)?
Gibt es sonst noch Dinge die man beachten muss?

Zoll und Einfuhrsteuern fallen ja weg.
Und rechtlenker darf man hier schon fahren.
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Alt 11.05.2004, 11:33   #2
Andi
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Andi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Serienfelgen leihen,Scheinwerfer für kleines Geld bei Udo kaufen(weniger als 500 Euro) und wenn nötig die Serienauspuffanlage(leihen)einbauen.
Gruß Andreas
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Alt 11.05.2004, 12:51   #3
Mister-BOO
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Mister-BOO befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ist das alles???
Ich meine der lochkreis der Supra ist doch 5x114,3
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Alt 11.05.2004, 14:07   #4
Andi
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Andi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ja ,so ist der Lochkreis.Da passen gut die Serienfelgen rauf für den Tüv-Besuch.Die UKler haben meist andere Felgen drauf.Aber auch die haben den selben Lochkreis.
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Alt 11.05.2004, 14:15   #5
Mister-BOO
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Mister-BOO befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ja gut ich habe auf meinem Eclipse D30 ASA Ar01(18Zoll) Felgen drauf.

Und da mir aufgefallen ist das die Supras in UK viel billiger sind, und ich sowieso meinen Eclipse dieses Jahr als Sommerfahrzeug umwandeln wollte, dachte ich mir erkundigst dich mal was alles an kosten anfällt wenn ich einen aus UK holle.
Müsste meinen Eclipse dann zwar verkaufen, aber für ne Supra mach ich das gerne
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Alt 11.05.2004, 16:15   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Also Daniel meinte die sind verheizt. Stimme ich auch zu. Die Karossen sehen zwar noch ganz gut aus aber der Motor... naja... Gibt bestimmt auch Ausnahmen aber die sind wohl eher die Ausnahme.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.05.2004, 16:56   #7
Nitrousholic
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz
Also Daniel meinte die sind verheizt. Stimme ich auch zu. Die Karossen sehen zwar noch ganz gut aus aber der Motor... naja... Gibt bestimmt auch Ausnahmen aber die sind wohl eher die Ausnahme.
Warum sollen die Verheitzt sein ? Begründung ?
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cu
Andi
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Alt 11.05.2004, 17:01   #8
Daniel
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz
Also Daniel meinte die sind verheizt. Stimme ich auch zu. Die Karossen sehen zwar noch ganz gut aus aber der Motor... naja... Gibt bestimmt auch Ausnahmen aber die sind wohl eher die Ausnahme.

UFFFBAAAAASSSSEEEEEEEEE!

wenn du mich hier schon zitierst, dann bitte richtig......ich hatte dr gesagt dass die meisten karren nicht sehr gepflegt sind! kann man auch oft auf den bildern sehn wie verratzt manche innenräume sind.......und wer so mit seinem auto umgeht, dem ist es auch um den motor egal.....was ich sagen wollte war dass man da nicht blind ein auto kaufen darf und es erst genau unter die lupe nehmen muss....!
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Alt 11.05.2004, 17:05   #9
McMsk
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz
Also Daniel meinte die sind verheizt. Stimme ich auch zu. Die Karossen sehen zwar noch ganz gut aus aber der Motor... naja... Gibt bestimmt auch Ausnahmen aber die sind wohl eher die Ausnahme.
@ Silent: ich weiss nicht wo du deine Erfahrungen herziehst, vor allem angesichts der alterbedingt fehlenden Fahr, Bastel und Kauferfahrung. Ich könnte auch ein Haufen Zeug erzählen was ich glaube mal gehört zu haben. Aber ich lass es. Wenn ich schreibe, dann Zeug was ich aus erster Hand weiss.
Zu den UK Autos: warum sollen die verheizt sein? Bin selber Brite und kann sagen dass die Tempolimits recht rigide gehandhabt werden und sich auch die allermeisten dran halten. Und ich glaube dass gerade absolutes Dauervollgas auf der BAB den Motoren zusetzen würde.

Paul
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Alt 11.05.2004, 17:10   #10
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Tut mir leid Wollt kein schmand erzählen
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.05.2004, 17:13   #11
Daniel
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@silent:

die engländer gehen gar nicht mal so gut mit ihren autos um wie man denkt.........
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Alt 11.05.2004, 20:02   #12
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Talking UK SUPRAS

vor allem brauchen die viel Zeit sich an den rechtsverkehr zu gewöhnen und da die ja nicht rasen dürfen müßt es den Motoren eigentlich gut gehen ,wenn,eben wenn
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Alt 11.05.2004, 21:42   #13
Willy B. aus S.
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz
...Gibt bestimmt auch Ausnahmen aber die sind wohl eher die Ausnahme.
Der Satz hat was ...
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2004, 21:48   #14
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Willy B. aus S.
Der Satz hat was ...
Das ich in deutsch kein 5 hab is echt ein Wunder
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Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.05.2004, 22:48   #15
Bollo
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Bollo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Was dagegen spricht ist...

...Du sitzt dann auf der falschen seite.Es sei denn,du kaufst dir nen Linkslenker im Rechtslenkerland.
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