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10.05.2004, 19:19
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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so bin wieder da!
hab den akordionschlauch eben mal abgemacht sieht echt schlimm aus das teil..allerdings nur an der stelle wo er am turbo befestigt ist ein großer riss ein kleiner und ein ganzes stück ist rausgerissen allerdings nur im bereich der schelle. hab alles noch mal neu abgedichtet wieder alles eingebaut und dann mal probefahrt gemacht...leider hat sich nix geändert alles beim alten. vor der fahrt hab ich ihn kurz warm laufen lassen im stand. kamen kleine schwarze rauchschwarden heraus. nach der fahrt noch mal geschaut. waren sie weg. ach und was mir noch aufgefallen ist. der tubo hat als ich ihn angemacht hatte ganz schön vibriert hat man bis zum kotflügel gespürt war aber nur kurz dann war es weg...ist das normal? hab auch bilder gemacht nur lassen die sich gerade nicht hochladen. forum streikt! der luffi ist auch ziemlich zu! |
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10.05.2004, 19:42
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#2 | |
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Junger Hüpfer
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Ich könnte mir vorstellen das das Spiel deines Turbos is (das Vibrieren) Vertrau da aber lieber mal Leuten die ne Supra haben.
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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10.05.2004, 19:43
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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dann besorge dir erstmal einen neuen schlauch und bau den mal rein..wenn der so im eimer ist wirst du den wohl kaum so wieder dicht bekommen, und denk an den lufi... zur not halt mal den kasten öffnen und den filter raus und ne strumpfi drüber spannen.
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10.05.2004, 19:49
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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hast eigentlich schonmal die kerzen draussen gehabt ? das knallen kann denke ich auch daher kommen das ne kerze nicht mehr funzt... und wenn dann kein kat mehr drinne ist schlägt das schonmal durch...
tret mir einer auf die füße wenn ich scheiße schreibe  |
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10.05.2004, 19:53
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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10.05.2004, 19:58
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Nein, nein, also wenn Du das Spiel der Turboladerwelle am Vibrieren des Kotflügels merkst...oh backe...dann is eh alles zu spät
 Wenn Du den Akkordeonschlauch abhast (den würde ich mir übrigens neu kaufen an Deiner Stelle, weil Deiner sah auf den Fotos echt schon ein bischen mitgenommen aus), dann fass mal an die Schraube in der Mitte vom Verdichterrad, kannste nicht verfehlen und versuch mal ganz langsam das Rad bzw. die Welle nach oben/unten zu drücken und auch mal nach vorn/hinten zu ziehen/drücken. Also bei einem intaktem Turbo dürftest Du da mit den bloßen Händen fast kein Spiel spüren. Ich habe das genaue Maß grad nicht im Kopf, aber ich glaube so 0,1-0,3mm ist normal? Bitte verbessern, wenn´s falsch ist, ich weiß es echt grad nicht  .so long Christian |
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10.05.2004, 20:36
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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@ supraleiter - komm ich da dran auch wenn alles eingebaut ist?
kann mir grad bildlich nix vorstellen wo das teil sein soll! sorry! hab mir grad mal die zündkerzen angeschaut....oder besser ich wollte komm aber nicht ran wird auch keine 5 Minuten arbeit die alle raus zu holen. an den letzten bin ich ganz gut so rangekommen. aber bevor ich irgend etwas dran gemacht habe sah man schon das die gumminabe oben nicht richtig drauf sitzt! die ander beiden davor sitzen bombig. den rest kann ich nicht sehen! |
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10.05.2004, 20:48
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
ich schlaf heut abend keine ruhige minute ist es wirklich der turbo??? |
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Hybrid-Darstellung
