Wie entfernt man EGR richtig?

[Andreas-M]

wenn beide seiten "geblocked" sind, fliegt das ventil raus. U-druck-ansteuerung auch lahmlegen oder zustopfen!

die kühlerplatte hat effektiv nicht mehr wirkung als die beiuden blockplates. zu ist zu. es ist halt nur "fürs auge" kompletter. aber da kommste so ja eh nicht ran an die goße platte.

[Willi Thiele]

ich komm da dran und mach das dicht ,weil Motor danebensteht

[Willi Thiele]

was kannman dem noch Gutes tun wo man sonst nicht dran kommt ??

[Jabo]

http://supra.subnet33.org/attachment...achmentid=1114

Wahrscheinlich günstigere Methode....man braucht nur einen Gewindeschneidsatz.
Die Unterdruckdose oben am Kopf hab ich verschwinden lassen und die Halteklammer abgesägt,so bleibt der Halter des Kabelbaumes erhalten!

[vali_vali]

Für was braucht man dann den großen Aktivkohlefilter? Der ist mir echt zu Groß da drinnen.... und meiner meinung nach Überflüssig! Kann man die Schläuche nicht einfach zusammen verbinden?
Ich würde gerne an den Platz dort mein Profec installieren

[Andreas-M]

Zitat von vali_vali

Für was braucht man dann den großen Aktivkohlefilter?

In den aktivkohlepott geht die Tankentlüftung. Dort gast die entlüftung rein und sammelt sich da. Und über den Thermoschalter wird bei 65 grad der pott an unterdruck gelegt, und die gesammelten gase werden in den ansaugtrackt gezogen und verbrannt.

[oggy]

Zitat von Willi Thiele

was kannman dem noch Gutes tun wo man sonst nicht dran kommt ??

Hätte Kurbelwellenringe, Ölpumpenringe,Nockenwellenringe,

Pleullager, größere Ölpumpe,Außlaßkrümmer plahnen gemacht.

Hatte auch die Gelegenheit , weil mein Motor draußen war, hab sie aber leider
nicht genutzt.
Wie schon mal gesagt, die Simmerringe und Dichtringe wahren
Bretthart.
Mach es bloß dann hast Du Ruhe.

[Willi Thiele]

Dichtungen kommen alle neu ,Lager Ringe ,Ventilschäfte ,Ventile einschleifen usw, ,dachte es gäb noch was ,was ich nicht weiss