differential AT - MT ? - Toyota Supra

DK96 · 05.05.2004, 11:01

Zitat:

Zitat von sumi88

....nein. Er will damit sagen das er 255 Km/h gefahren ist.

@ DK96, was soll denn so ein scheiss Spruch,

" das glaube ich nicht " er sagte es doch, oder.

Gruß sumi88

Wer hat Dich gefragt??
Hier wird viel geschrieben!
Dir glaub' ich auch nicht alles!

05.05.2004, 11:09

Zitat:

Zitat von DK96

Wer hat Dich gefragt??

Hier wird viel geschrieben!

Dir glaub' ich auch nicht alles!

1. Wer hat Dich gefragt ? Tickst Du noch sauber ?
Wir sind hier im Forum, da sollte man posten.

2. Hier wird viel geschrieben. Ist richtig.

3. Dir glaube ich auch nicht alles ! Schön für Dich.

4. Frage: Hast Du keinen SEX, oder was ist los mit Dir ???

Willi Thiele · 17.05.2004, 18:18

4. Frage: Hast Du keinen SEX, oder was ist los mit Dir ???[/quote]

nicht hat doch Supra

Andreas-M · 17.05.2004, 18:53

Echte 255 km/h per gps mit 0,7 Bar bei einer supra die gut in schuß ist find ich absolut realistisch. Wenn die stock 245 schafft womit sie eingetragen ist.

Und ich finde jeder sollte einen "GPS-Tacho" drin haben.

Dann sterben auch endlich diese "ich fahre mit offenem Dach und ausgeklappten scheinwerfern 285 km/h, mit eingeklappten scheinwerfern und geschlossenem dach dann entsprechend noch mehr..."-Gerüchte.

Ich weiß das es schon einiges an aufwand bedarf seine supra so hinzubekommen, das man schneller ist als ein motorrad, das mit echten 279 km/h im Brief werksangabe angegeben ist. Und das schafft man nicht mal eben mit bisschen am Dampfrad drehen und solchen gimmicks und meint die kiste läuft dann 300.

Dark Shadow · 18.05.2004, 02:58

Scheiße falsches Diff bestellt...

suprafan · 18.05.2004, 22:17

schon wieder was neues:
meine 92er AT hat laut typenschild kein 4.100er, sondern ein 3.727er diff - code G305

also das gleiche wie die MT-turbos ab '88, das längste das in der MKIII verbaut wurde.
im ami-forum hat jemand behauptet, die AT sei nie mit 4.1:1 ausgeliefert worden, deswegen hab ich jetzt erst nachgeschaut.

@-chris-:
wo ist dein datenblatt her...?

sind die angaben für AT und MT beide für die turbo-variante? weil auch laut EPC hatte nur die nonturbo-AT dieses kurze diff; jedenfalls versteh ich den output des EPC so. anti hat ja auch schon geschrieben, dass beide die gleiche teilenummer haben.

SigmaOne · 18.05.2004, 23:48

Also ich hab mir mal zettel, stift un rechner genommen und bin auf folgendes gekommen.

Bei 6000upm
Radumfang angenommen 2.01m
MTDiff : 3,909
ATDiff : 4,100

MT mit MTDiff : 245kmH

MT mit ATDiff : 234kmH

AT mit ATDiff : 250kmH

AT mit MTDiff : 262kmH

Also bringt der Tausch dem MT besseren Durchzug und ne geringere V-max
Dem AT bringts ne schlechtere Beschleunigung und ne höhere V-Max.

1.Keine Gewehr(e) da ich den genauen Reifenumfang nicht kenne.

2.Probierts endlich aus damit ich ne Bestätigung oder ne Korrektur bekomme.

17.05.2004, 18:18	#3
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	braucht er 4. Frage: Hast Du keinen SEX, oder was ist los mit Dir ???[/quote] nicht hat doch Supra

17.05.2004, 18:53	#4
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	Echte 255 km/h per gps mit 0,7 Bar bei einer supra die gut in schuß ist find ich absolut realistisch. Wenn die stock 245 schafft womit sie eingetragen ist. Und ich finde jeder sollte einen "GPS-Tacho" drin haben. Dann sterben auch endlich diese "ich fahre mit offenem Dach und ausgeklappten scheinwerfern 285 km/h, mit eingeklappten scheinwerfern und geschlossenem dach dann entsprechend noch mehr..."-Gerüchte. Ich weiß das es schon einiges an aufwand bedarf seine supra so hinzubekommen, das man schneller ist als ein motorrad, das mit echten 279 km/h im Brief werksangabe angegeben ist. Und das schafft man nicht mal eben mit bisschen am Dampfrad drehen und solchen gimmicks und meint die kiste läuft dann 300. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- Geändert von Andreas-M (17.05.2004 um 18:57 Uhr).

18.05.2004, 02:58	#5
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Scheiße falsches Diff bestellt... __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

18.05.2004, 22:17	#6
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	schon wieder was neues: meine 92er AT hat laut typenschild kein 4.100er, sondern ein 3.727er diff - code G305 also das gleiche wie die MT-turbos ab '88, das längste das in der MKIII verbaut wurde. im ami-forum hat jemand behauptet, die AT sei nie mit 4.1:1 ausgeliefert worden, deswegen hab ich jetzt erst nachgeschaut. @-chris-: wo ist dein datenblatt her...? sind die angaben für AT und MT beide für die turbo-variante? weil auch laut EPC hatte nur die nonturbo-AT dieses kurze diff; jedenfalls versteh ich den output des EPC so. anti hat ja auch schon geschrieben, dass beide die gleiche teilenummer haben. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

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18.05.2004, 23:48	#7
SigmaOne Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2004 Ort: RheinPfalz Beiträge: 75 iTrader-Bewertung: (0)	Also ich hab mir mal zettel, stift un rechner genommen und bin auf folgendes gekommen. Bei 6000upm Radumfang angenommen 2.01m MTDiff : 3,909 ATDiff : 4,100 MT mit MTDiff : 245kmH MT mit ATDiff : 234kmH AT mit ATDiff : 250kmH AT mit MTDiff : 262kmH Also bringt der Tausch dem MT besseren Durchzug und ne geringere V-max Dem AT bringts ne schlechtere Beschleunigung und ne höhere V-Max. 1.Keine Gewehr(e) da ich den genauen Reifenumfang nicht kenne. 2.Probierts endlich aus damit ich ne Bestätigung oder ne Korrektur bekomme.

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