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#3 |
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Deswegen empfehle ich Bilstein B6 Sport
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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#5 |
Captain Slow
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also bei mir waren die Konis auch kein großes problem.... zumindest für den, der sie mir eingebaut hat
![]() aber vielleicht haben die ja hohe fertigungstoleranzen, sodass es bei manchen wunderbar passt, bei anderen garnicht? ![]()
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#6 |
-= Michael Knight =-
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So, hier nun ein paar Bilder vom Einnbau meines elektronisch gesteuertem Koni-Fahrwerk (nur Vorderachse):
[b]der "alte" (Serie) und der "neue" (elektr. Koni) Dämpfer: Bild: e-Koni ges.jpg das Gewinde am oberen Ende, welches an einer Seite angefeilt werden muss: Bild: e-Koni-Gewinde.jpg Der e-Koni-Dämpfer im eingebautem Zustand (gestern abend aufgenommen, da hats sauber geschifft, deswegen der Dreck) Bild: e-Koni1.jpg Blick auf den Dom, da kann man den Anschluß des Dämpfers sehen: (wird noch geputzt) Bild: e-Koni2.jpg Und dann noch ich beim Zerlegen des alten Dämpfers:
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#7 |
-= Michael Knight =-
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Und weil eine gewisse Person immer solch flegelhafte Bemerkungen abgibt, hier nun ein paar Eindrücke, wie supra2700 an seiner MKIII nicht mehr weiter kommt, und Gonzo sich erbarmt.
Man könnte es auch nennen: Wie verstecke ich mich in meinem Radkasten??? Schaut Euch nur die angehängte Grafik an:
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#8 |
-= Michael Knight =-
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Habt ihr schon mal so einen liebevollen Umgang einer MKIII mit dessen Besitzer gesehen (oder umgekehrt)?
Mit beiden Haxn in den Eingeweiden rumtrampeln passt wohl besser! Wie kann man das nur seiner Lady antun?!? Unbedingt beigefügte Grafik ansehen! Nachtrag: Ich bin es nicht!!!
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#9 | |
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#10 | |
Pleuellagerschalenkiller
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Zitat:
würd ich auch ma sagen! kr musste ja auch die hülse anfeilen oder so! hinten dauert echt keine 20 minuten aber bis die dinger vorne drin waren dauerte echt gut 90 min pro seite! muss aber dazu sagen dass die alten federbeine schon unter schwer rausgingen! |
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#11 |
-= Michael Knight =-
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Versteckt's Euch nur!
![]() Ich krieg Euch trotzdem! http://supra.subnet33.org/attachment...achmentid=1225
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