Probs kein Leerlauf, Hohe EGT im Krümmer? - Toyota Supra

Roger · 02.05.2004, 23:12

es kann durchaus sein das es wegen ecu lernphase ist.
Meine lief auch nicht im leerlauf letztes mal (ok zündzeitpunkt war leicht versetzt aber nicht schlimm). Zündungzeitpunkt schon kontrolliert ?

EGT find ich absolut i.o viel kälter gehts ja kaum

Dark Shadow · 02.05.2004, 23:59

Oh man echt ich Volldepp! Man hab ich voll vergessen den hab ich wieder reingeschraubt und gut is. Der steht sonstwo.

Man man man könt mir ja selbst etz eine reinhauen und letztens erst bei meinem Cousin eingestellt weil seiner verstellt war! Zu böd echt

Danke ärgerlich das mir des etz passiert is. Erklärt dann auch die hohe EGT peinlich.

Würd am liebsten etz das Thema löschen.

nuja fürn Leerlauf bei 1500 bei kaltem Motor fand ichs recht hoch. Mein wenn sie bei kaltem Motor in 500 UPM um 70 Grad steigt wie sähe die dann bei vollem Ladedruck bei 6400 aus???

Roger · 03.05.2004, 00:02

ruhig blut ...

meiner war beim ersten mal falsch drin - also versetzt. kommt aufs gleiche an

CyberBob · 03.05.2004, 00:38

mach dir keinen kopf...

wir haben auch am motor geschraubt und damals wussten wir nicht wie der nockenwellensensor eingebaut werden soll... also nichts war mit starten...

später dann, nockenwellensensor richtig eingebaut, aber den LMM nicht wieder aufgesteckt... also wieder kopfschütteln... denn die kiste ist zwar angesprungen, aber ein tracktor läuft runder... LOL
also nockenwellensensor etwas verstellt so das der motor runder lief... aber beim gasgeben hörte sich der motor so an als würde man den luftfilter zuhalten... lol

naja, zum glück viel und der lose stecker auf, sonst hätten wir sicher auch im forum gepostet...

Nitrousholic · 03.05.2004, 07:20

Die Abgastemperatur ist in Ordnung.

supra2700 · 03.05.2004, 08:23

Zitat:

Zitat von Nitrousholic

Die Abgastemperatur ist in Ordnung.

Saublöde Frage. Der Ladeluftkühler ist nicht eingebaut... Hast du dann nen Verbindungsschlauch reingemacht, oder hängen beide Enden in der Luft? Wenn sie nämlich in der Luft hängen, zieht die Maschine Fremdluft (weil nicht gemessen) und geht deswegen aus...

Nitrousholic · 03.05.2004, 08:59

Zitat:

Zitat von supra2700

Saublöde Frage. Der Ladeluftkühler ist nicht eingebaut... Hast du dann nen Verbindungsschlauch reingemacht, oder hängen beide Enden in der Luft? Wenn sie nämlich in der Luft hängen, zieht die Maschine Fremdluft (weil nicht gemessen) und geht deswegen aus...

So blöd ist die Frage gar nicht...

02.05.2004, 23:12	#1
Roger redneck Registriert seit: Jan 2003 Ort: Basel Beiträge: 656 iTrader-Bewertung: (0)	es kann durchaus sein das es wegen ecu lernphase ist. Meine lief auch nicht im leerlauf letztes mal (ok zündzeitpunkt war leicht versetzt aber nicht schlimm). Zündungzeitpunkt schon kontrolliert ? EGT find ich absolut i.o viel kälter gehts ja kaum __________________ Revision....

02.05.2004, 23:59	#2
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Oh man echt ich Volldepp! Man hab ich voll vergessen den hab ich wieder reingeschraubt und gut is. Der steht sonstwo. Man man man könt mir ja selbst etz eine reinhauen und letztens erst bei meinem Cousin eingestellt weil seiner verstellt war! Zu böd echt Danke ärgerlich das mir des etz passiert is. Erklärt dann auch die hohe EGT peinlich. Würd am liebsten etz das Thema löschen. nuja fürn Leerlauf bei 1500 bei kaltem Motor fand ichs recht hoch. Mein wenn sie bei kaltem Motor in 500 UPM um 70 Grad steigt wie sähe die dann bei vollem Ladedruck bei 6400 aus??? __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

03.05.2004, 00:02	#3
Roger redneck Registriert seit: Jan 2003 Ort: Basel Beiträge: 656 iTrader-Bewertung: (0)	ruhig blut ... meiner war beim ersten mal falsch drin - also versetzt. kommt aufs gleiche an __________________ Revision....

03.05.2004, 07:20	#5
Nitrousholic Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Laupheim BC Beiträge: 2.021 iTrader-Bewertung: (0)	Die Abgastemperatur ist in Ordnung. __________________ cu Andi

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03.05.2004, 00:38	#4
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	mach dir keinen kopf... wir haben auch am motor geschraubt und damals wussten wir nicht wie der nockenwellensensor eingebaut werden soll... also nichts war mit starten... später dann, nockenwellensensor richtig eingebaut, aber den LMM nicht wieder aufgesteckt... also wieder kopfschütteln... denn die kiste ist zwar angesprungen, aber ein tracktor läuft runder... LOL also nockenwellensensor etwas verstellt so das der motor runder lief... aber beim gasgeben hörte sich der motor so an als würde man den luftfilter zuhalten... lol naja, zum glück viel und der lose stecker auf, sonst hätten wir sicher auch im forum gepostet...

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