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#31 |
Registrierter Benutzer
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....wird er dann endlich eingebaut....
Am Ölfilterflansch hängt schon ein Öl-Wasser Wärmetauscher. Neu gelagert (Pleuel,Haupt,Anlaufscheiben) KW feingewuchtet,Pleuel ausgewogen und neu bebolzt,Kolbenringe neu.....ect.... ![]() |
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#32 |
[NSH]Mr.EPC
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man sieht es geht voran
![]() mfg gmturbo
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![]() ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#33 |
Registrierter Benutzer
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Andreas hast du auf der anderen Seite die Bypassrohre getauscht?wenn nein hab hier noch Original eingepackt liegen melde Dich mal,ich wollte die tauschen aber Motor muss raus dafür
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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#38 |
Registrierter Benutzer
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Hier mal Bilder von den MK IV Felgen....ohne Spurverbreiterung geht da nix....hinten sind 25er pro Rad drauf vorne müssen noch 15er hin....und n`gutes Stück tiefer.....sieht aus als ob man da n`Karnickel durchwerfen könnte....
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#41 |
Beiträge: n/a
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wow, soviel musste an der 82MK2 aber nicht geschweisst werden
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#42 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Kommt mir bekannt vor. Haste unter der Windschutzscheibe (unterm Kleber) auch soviel Rost gehabt?
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten ![]() ![]() |
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#43 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Gott sei Dank nicht....Meine Lady hatte Überraschungen an versteckten Stellen.... ![]()
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#44 |
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