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16.05.2003, 10:52
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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@andreas-m
bei der isolierung gehts darum, dass die leitungen nicht von der motorwärme wieder aufgeheizt werden  je kälter die luft, desto grösser der unterschied zur hitze im motorraum, desto mehr leistungsverlust wenn sich´s aufheizt.meine meinung: bringt zu wenig. isolier lieber den krümmer. gibts extra ein krümmerisolierband dazu. dann wirds gar nicht erst so heiss, und du hast einen tick mehr leistung ( hitzegefälle vor / nach turbo macht 70% der leistung, die mechanische kraft der abgase grad mal 30% ). die schläuche werden auch nicht mehr so aufgeheizt.
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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