CT12 gegen CT26 austauschen = Mehr Leistung ?

[Silent Deatz]

Zitat von eddie

hat da jemand nich vergessen das die beiden turbos der mk4 spiegelverkehrt zusammengebaut sind`??
dann wird wohl ein singleumbau günstiger.....................

@eddie
Weißt du zufällig warum die das gemacht haben ? Und hast du vielleicht ein Bild davon ?

[BAD_SUPRA]

dann hebst den ladedruck eben etwas an dbei der MKIV und das reicht dann auch! 330 ps WÄR mir genug ....... erst mal

[Formi]

wie war das? mit ner gescheiten motorabstimmung kann man aus der mkiv noch ein bissel was rausholen? hatte doch mal wer gepostet. das waren so gut 400ps. schickt doch

[BAD_SUPRA]

Zitat von Formi

wie war das? mit ner gescheiten motorabstimmung kann man aus der mkiv noch ein bissel was rausholen? hatte doch mal wer gepostet. das waren so gut 400ps. schickt doch

haja ich denk mal damit kannsch auch schon Betrieb machen

[Dark Shadow]

Was geht denn nu ab? die Serien Twins der MK4 schaffen zwischen 480 und 523 PS je nach Setup in der MK4
2 CT26 laufen ziemlich schlecht hoch selbst wenn machbar. und als Twin schaffen die dann peak auch 2,2 Bar die Serientwins der MK4 schaffen 1,5 allerdings nicht bis Drehzahlende fallen vorher ab wie z.b. ein CT26 der auf 1,1 Bar läuft.

Tuning für die MK4 bin ich er Meinung ist man noch bissi besser aufgehoben bei www.Toyotas.de

NOCH bei den MK3s ist man dort nicht mehr besser aufgehoben.

[unique]

als twin täten die CT26 ca. 2,2 schaffen ?

wer kann mir darüber mehr erzählen, intressiert mich bissi.

Wie sind die turbos in der MK-VI überhaupt eingebaut ? ....gibts bilder oder pläne von ?

[Dark Shadow]

nuja die CT12 sind nicht gerade sehr groß. Wie kommt man da auf 1,5?
Glaube aber kaum das der Umbau Sinn macht. Mein 1,5 Bar mit Serientwins sind ja och nicht schlecht. ca 500 PS bei nem Super ansprechverhalten...

[eddie]

ich sehe und glaube dannesrt , andere turbos ran geht nich ! nur mit andren krümmer und dann hast keien registeraufladung mehr. hat bisher keiner im zubehör geschafft. andi macht mit ladedruck llk und andren mods bei serienladern echte 480ps, das reicht für einen serein gt2, ich mein den alten mit 460 ps. an der ampel, naja supra =dickschiff............ aber auf der bahn gibt es kaum was schnelleres, da musst schon lange suchen. wir haben sogar mal eine xj220 gejagt, der hat richtig gekotzt.
willst mehr power ist die günstigste alternative ein kleiner single dem die orginale einspritzanlage reicht. wie der aus holland, christian kennt den gut. solttest ihn mal fragen, ansprechen wie ein achtzylinder, power von unten und obenrum is auch noch was drinn.