Tuning, aber richtig !

Schonmal Danke an alle. Werde mich dem ganzen nach der TÜV-Vollabnahme widmen. Hoffe, dass der TÜV keine Zicken macht.
Was muss man eigentlich machen, damit die Turbos eher ansprechen ?
Gruß
Stefan

[Dark Shadow]

Für weniger Abgasrückstau sorgen.

Also sorry aber was soll der verstärkte Zahnriemen?
(nimmt man normal wenn man NA Tuning macht, härtere Federn usw. Somit drehen die Nockenwellen schwerer und erfordern nen anderen Zahnriemen.

Aus dem anderen halt ich mich raus weiß ich nur was ich gelesen habe.
Aber des mit dem Rimen leuchtet mir wirklich nicht ein. Das er schneller auf Toren kommt ist auch klar aber die Belastung ist nicht größer sonst würde er auch reißen wenn man im Leerlauf den Motor in den Himmel jagt.

Theoretisch soll der MK4 Motor doch recht standhaft sein...

[SupraSport]

Hallo Franky,

mehr Drehmoment an der Kurbelwelle ?


Gruß Christian

[Dark Shadow]

Jo und? Was hängt da z.b. dran? Was dreht davon desweben etz schwerer oder schlechter mit?
Mein mein Werkstattnachbar NA Tuner (Autos)
mein Vater ex NA Tuner Motorräder. gut da machts dann noch sinn weil die Nocken um einiges schwerer drehen mit dem entsprechenden Ventilfedern usw.
aber schaden tut es sicher nicht, kann man schon wechseln die Welt kostet der Riemen ja auch nicht. (Baust halt gern alles auf 1000 Pro sicher, ist ja auch klar hängt dein Ruf mit dem Tuningladen dran! Kommt ja auch blöd wenn dann doch was gleich auseinanderfallen würde. Versteh dich durchaus.)
Das fand ich halt aweng arg übertrieben.