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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen...... Gruss Roger |
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[NSH]Schlossgespenst
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Schöner Kühler (mit ausgleichsbehälter geschlossen dazu). Sehe Du hast den Dreh raus.
Vor allem ist der nicht so superbreit der kühler, da bietet sicjh der weg vom LLK an da direkt lang zu legen statt den kilometrlangen umweg durchn kotflügel. sollte passen. Aber respekt für den karosserie-kram das ist echt nervig und undankbare arbeit die karosserie-flickerei... ![]()
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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[quote=Andreas-M]Schöner Kühler (mit ausgleichsbehälter geschlossen dazu). Sehe Du hast den Dreh raus.
Vor allem ist der nicht so superbreit der kühler, da bietet sicjh der weg vom LLK an da direkt lang zu legen statt den kilometrlangen umweg durchn kotflügel. sollte passen. Ist so in verbindung mit nem Hardpipekit geplant!den Lufi werd ich dann vor den Kühler(seitlich natürlich) einbauen! Wird zwar ein Hitzeblech erfordern aber mich schockt so langsam nix mehr! ![]() |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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Danke für die Blumen!
Aber ohne meinen Schweisserkumpel wär vieles an dem Wagen nicht möglich!Auch nochmal Dank an Nick@_supraMKIII(Änder endlich ma den langen Nick )und Nobbi ,die beiden beweisen echt ne Engelsgedult mit mir! |
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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...aber das ist dann weniger lustig....Schaftdichtungen total brösel, Simmerringe, na ja, sie waren halt noch vorhanden!
Also Ringtreffen is nich! Wird bei dem Wetter eh`nix mit drüberheitzen! Will auf jeden Fall dieses Jahr noch ne 14 - 13er Zeit knacken! |
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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Hier mal Bilder von den MK IV Felgen....ohne Spurverbreiterung geht da nix....hinten sind 25er pro Rad drauf vorne müssen noch 15er hin....und n`gutes Stück tiefer.....sieht aus als ob man da n`Karnickel durchwerfen könnte....
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