SUPRA sägt zwischen 1500-2000 U/min - Toyota Supra

mesei1 · 28.03.2004, 19:56

Hallo zusammen,
habe LMM ausgetauscht . Diagnosecodes werden keine angezeigt, außer gleichmässiges Blinken und das heißt laut meinem Handbuch keine bekannten Fehler. Aber jetzt hat er eine neue Tugend !! Wenn man Gas gibt und wieder runter geht stirbt der Motor ab. Das Sägen hat er auch noch immer.
Der Vorbesitzer hat einen neuen Potie (Drosselklappensensor) eingebaut, vieleicht ist der nicht genau justiert. Ich hätte ihn aber laut Werkstatthandbuch genau eingestellt.
MMMMMhhhhhh bin bald mit meiner Weisheit am Ende . Hätte schon spekuliert das ich um einen Supra mit laufenden Motor schaue , damit ich Motorenteile in meinen umbauen könnte und der Fehler vieleicht so entdeckt werden kann.

DK96 · 28.03.2004, 22:31

Ich hatte auchmal ahnliche Symptome.
Glaubt's oder nicht: Damals war meine Batterie superschwach.
IJeden Morgen nach dem starten lief der Wagen wie im "Lernmodus" der ECU.
Nach dem Wechsel war das weg.
Ansonsten fallen mir noch die üblichen Verdächtigen wie Kerzen und Zündkabel ein.
Dass bei krassem Absinken der Leerlaufdrehzahl (kurz vor dem Absterben des Motors) der ganze Warnleuchtenchristbaum im Armaturenbrett angeht ist normal.

SupraJoerg · 02.04.2004, 20:28

Ne Frage :Hast du ein offenes BOV drin?

ThomasK · 06.04.2004, 16:20

Hallo mesei1,

ich hatte voriges Jahr das gleiche Problem, Leerlaufdrehzahl hat zwischen 1200 und 1600 Touren geschwankt. War eigentlich nur noch bei Drehzahlen über 2000 U/min vernünftig zu fahren.

Habe den LLM getauscht, hat aber nichts gebracht.

Habe als nächstes das Leerlaufregelventil ausgebaut. Hier lag dann auch der Fehler. Das Leerlaufregelventil ist nichts weiter als ein Schrittmotor, der eine Spindel antreibt, die ein Ventil auf- oder zumacht. Dieser Schrittmotor ist in 2 Kugellagern gelagert. Das eine Kugellager war vollkommen festgegangen.

Habe es mit viel Kriechöl und drehen mit einer Zange wieder gangbar gemacht. Das Ventil wieder eingebaut und mich an konstanter Leerlaufdrehzahl von 700 U/min. freuen können. Trotzdem werde ich demnächst wohl ein neues Kugellager einbauen, falls es noch einmal festgehen sollte.

Vielleicht ist es bei Dir ja der gleiche Fehler.

Gruss: ThomasK

28.03.2004, 19:56	#1
mesei1 Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2004 Beiträge: 7 iTrader-Bewertung: (0)	Supra sägt immer noch Hallo zusammen, habe LMM ausgetauscht . Diagnosecodes werden keine angezeigt, außer gleichmässiges Blinken und das heißt laut meinem Handbuch keine bekannten Fehler. Aber jetzt hat er eine neue Tugend !! Wenn man Gas gibt und wieder runter geht stirbt der Motor ab. Das Sägen hat er auch noch immer. Der Vorbesitzer hat einen neuen Potie (Drosselklappensensor) eingebaut, vieleicht ist der nicht genau justiert. Ich hätte ihn aber laut Werkstatthandbuch genau eingestellt. MMMMMhhhhhh bin bald mit meiner Weisheit am Ende . Hätte schon spekuliert das ich um einen Supra mit laufenden Motor schaue , damit ich Motorenteile in meinen umbauen könnte und der Fehler vieleicht so entdeckt werden kann.

28.03.2004, 22:31	#2
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.791 iTrader-Bewertung: (6)	Ich hatte auchmal ahnliche Symptome. Glaubt's oder nicht: Damals war meine Batterie superschwach. IJeden Morgen nach dem starten lief der Wagen wie im "Lernmodus" der ECU. Nach dem Wechsel war das weg. Ansonsten fallen mir noch die üblichen Verdächtigen wie Kerzen und Zündkabel ein. Dass bei krassem Absinken der Leerlaufdrehzahl (kurz vor dem Absterben des Motors) der ganze Warnleuchtenchristbaum im Armaturenbrett angeht ist normal. __________________ Gruss, D.

02.04.2004, 20:28	#3
SupraJoerg Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Neuwied Beiträge: 2.475 iTrader-Bewertung: (39)	Ne Frage :Hast du ein offenes BOV drin? __________________ Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop.

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06.04.2004, 16:20	#4
ThomasK Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Frankfurt/M. Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	Hallo mesei1, ich hatte voriges Jahr das gleiche Problem, Leerlaufdrehzahl hat zwischen 1200 und 1600 Touren geschwankt. War eigentlich nur noch bei Drehzahlen über 2000 U/min vernünftig zu fahren. Habe den LLM getauscht, hat aber nichts gebracht. Habe als nächstes das Leerlaufregelventil ausgebaut. Hier lag dann auch der Fehler. Das Leerlaufregelventil ist nichts weiter als ein Schrittmotor, der eine Spindel antreibt, die ein Ventil auf- oder zumacht. Dieser Schrittmotor ist in 2 Kugellagern gelagert. Das eine Kugellager war vollkommen festgegangen. Habe es mit viel Kriechöl und drehen mit einer Zange wieder gangbar gemacht. Das Ventil wieder eingebaut und mich an konstanter Leerlaufdrehzahl von 700 U/min. freuen können. Trotzdem werde ich demnächst wohl ein neues Kugellager einbauen, falls es noch einmal festgehen sollte. Vielleicht ist es bei Dir ja der gleiche Fehler. Gruss: ThomasK

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