Miss Bilder....

[Andreas-M]

da hätte amtrack zwischendurch ruhig eben ne normale zkd einbauen können, die 5 monate hätte die auch gehalten.

[Amtrack]

uiui... Sumi tut mir leid, aber ich antworte besser hier drauf.



Also:
@Flo: Wenn alles gut läuft, ist Mittwoch oder Donnerstag die Dichtung beim Bären (alias Prof.Dr.Motor "Grizzly") und der Wagen einen Tag später fertig. Fahren kann ich aber noch nicht mit, weil ich Nase meine Saison von 05-10 gelegt hab , aber ich werde den Wagen (wenns denn wirklich alles so läuft! Das ist Vorraussetzung!) am 16.4 oben abholen, damit ich mit ihm am 17.4 in Frankfurt zum Treffen kann.


@Andreas-M:
Seeeeehr lange Geschichte kurz gemacht (lange Version kommt demnächst):

- Fressspuren vom Wasser im Block
- Planen per Hand=bringt nix, Spuren zu tief
- von einer Firma planen lassen
- Kompression zu hoch mit 1,2 oder 2mm Dichtung... eine 3,0mm muss her!
- 3,0mm bestellt
- wart
- wart
- wart
- wart
- wart
- usw., halt 5 Monate lang
- jetzt sind wir hier >*<
- Fertigstellung
- Abholung/Bezahlung




und nochmal dickes sorry @Sumi für das Riesen OT

[SupraSport]

Zitat von Andreas-M

da hätte amtrack zwischendurch ruhig eben ne normale zkd einbauen können, die 5 monate hätte die auch gehalten.

es geht ja nicht um die Haltbarkeit der ZKD, sondern um die des Motors.
Wenn schon so heftig geplant wurde, daß ne 3mm rein muß, dann wär die Kompression mit der Seriendichtung vermutlich auf S2000 Niveau.

Burn pistons burn

Gruß Christian

[Andreas-M]

Zitat von SupraSport

es geht ja nicht um die Haltbarkeit der ZKD, sondern um die des Motors.
Wenn schon so heftig geplant wurde, daß ne 3mm rein muß, dann wär die Kompression mit der Seriendichtung vermutlich auf S2000 Niveau.

Burn pistons burn

Gruß Christian

Jo das ist wohl wahr... Wußte nicht das er ne extra-dicke brauch, weil schon so heftigst geplant worden ist... Naja, und S2000-Niveau wolln wir bei der supra nicht, die S2000-Maschinen hats auch schon reihenweise zersemmelt.