Supra B&M 25 Edition

[S1077]

Hast Du noch das originale Gutachten mit dem die 302 bzw. 330 PS eingetragen wurden?

[Tiefflieger]

müsste ich mal intensiv nach suchen.

[Tiefflieger]

So nun noch eine schnelle Beschreibung der B+M limited Nr. 25

Body:
-Nase in der Stoßstange geöffnet für mehr Luft,
-Kotflügel verbreitert ( gezogen)
-Lufteinlässe i.d. Motorhaube (eigearbeitet)
-Seitenschweller von Style-Auto
-Japan-Rückleuchten + Mittelteil mit kl. Nummernschild
-Felgen innen lackiert, das Tiefbett poliert
-getönte Heckscheiben
-weisse Blinker vorn und Seiten

Innen:
-Schwarze Lederausstattung verbaut
-A-Säule mit Anzeigen
-Verkürzter Supra-Schaltknauf mit Beleuchtung
-Schwarzer Schaltsack, Mittelarmlehne usw.
-Neu beledertes Lenkrad ( in schön )
-Einstiegsleisten in Chrom
-Tachoblende gebürstet
-Neus Tacho mit Plasmaanzeigen liegt hier noch rum ( verbau ich irgendwann)
-Elektrischer Heckklappenöffner mit Fernbed. und Knopf
-Doppeldinradio mit tausend Funktionen ( smart )
-Ladedruckanzeige in Bar
-Öltemperaturanzeige
-Lamdawertanzeige
-Abgastemperaturanzeige
-Fußraumbeleuchtung
-Motorrauminnenbeleuchtung mit Fernbed.
-Mehrere Endstufen und riesen Sub im Kofferraum (könne man noch perfektionieren von der Funktionalität und Design, aber kaum von der Leistung.. da fällt einem das Ohr ab)

Fahrwerk und Bremsen:
-elektr. Konifahrwerk härteverstellbar ( Neue Ersatzdämpfer liegen hier noch)
-kleine Bremsanlage von der Mk4 sind verbaut ( mit anderen Felgen könne man die große Bremsanlge verbauen .. hab ich hier auch noch liegen )
-Traktion Arms von LIPP
-Buchsen aus Polyurethan
-Domstreben vorn und hinten

Motor:
-Komplett neu afgebauter Motor von GMTurbo Laufleistung ca. 2000 km.
-HKS Stopper Kopfdichtung
-Schmiedekolben
-Garret-lader
-Blow off Ventil von Blitz
-Gebohrte extra Wasserkanäle
-Einzelzündanlage
-Standalone ECU von AEM fertig programmiert
-große Einspritzdüsen
-2 Benzinpumpen mit extra Regler
-HKS Fuelrail , beidseitig gespeist
-Custom Krümmer, vom TerrorTuner Jürgen
-DP ohne Knie ( eher so ein 60° Winkel )
-Futitsubo Anlage in Edelstahl
-Endrohre 115 mm
-Oil-catch-Tank
-Großer Wasserkühler mit E-Lüfter
-gr. Ölkühler
-gr. Ölfilter mit Relocationset
-gr. Ladeluftkühler mit entsprechender Verrohrung
-Sintermetallkupplung mit extrem starker Anpressfeder

Und dann noch der bekannte B+M Kram:
Turbotimer,Frontlippe, Heckschürze usw.
Komplett neu lackiert ist das Auto auch noch, mit Wasserbasislack, da kommt der lila-rote perlmut viel besser zur Geltung.

und es ist ALLES eingetragen!!!!

Ich hab bestimmt noch einiges vergessen.

Gruß,
Tiefflieger

[S1077]

Zitat von Tiefflieger

So nun noch eine schnelle Beschreibung der B+M limited Nr. 25

Body:
-Nase in der Stoßstange geöffnet für mehr Luft,
-Kotflügel verbreitert ( gezogen)
-Lufteinlässe i.d. Motorhaube (eigearbeitet)
-Seitenschweller von Style-Auto
-Japan-Rückleuchten + Mittelteil mit kl. Nummernschild
-Felgen innen lackiert, das Tiefbett poliert
-getönte Heckscheiben
-weisse Blinker vorn und Seiten

Innen:
-Schwarze Lederausstattung verbaut
-A-Säule mit Anzeigen
-Verkürzter Supra-Schaltknauf mit Beleuchtung
-Schwarzer Schaltsack, Mittelarmlehne usw.
-Neu beledertes Lenkrad ( in schön )
-Einstiegsleisten in Chrom
-Tachoblende gebürstet
-Neus Tacho mit Plasmaanzeigen liegt hier noch rum ( verbau ich irgendwann)
-Elektrischer Heckklappenöffner mit Fernbed. und Knopf
-Doppeldinradio mit tausend Funktionen ( smart )
-Ladedruckanzeige in Bar
-Öltemperaturanzeige
-Lamdawertanzeige
-Abgastemperaturanzeige
-Fußraumbeleuchtung
-Motorrauminnenbeleuchtung mit Fernbed.
-Mehrere Endstufen und riesen Sub im Kofferraum (könne man noch perfektionieren von der Funktionalität und Design, aber kaum von der Leistung.. da fällt einem das Ohr ab)

Fahrwerk und Bremsen:
-elektr. Konifahrwerk härteverstellbar ( Neue Ersatzdämpfer liegen hier noch)
-kleine Bremsanlage von der Mk4 sind verbaut ( mit anderen Felgen könne man die große Bremsanlge verbauen .. hab ich hier auch noch liegen )
-Traktion Arms von LIPP
-Buchsen aus Polyurethan
-Domstreben vorn und hinten

Motor:
-Komplett neu afgebauter Motor von GMTurbo Laufleistung ca. 2000 km.
-HKS Stopper Kopfdichtung
-Schmiedekolben
-Garret-lader
-Blow off Ventil von Blitz
-Gebohrte extra Wasserkanäle
-Einzelzündanlage
-Standalone ECU von AEM fertig programmiert
-große Einspritzdüsen
-2 Benzinpumpen mit extra Regler
-HKS Fuelrail , beidseitig gespeist
-Custom Krümmer, vom TerrorTuner Jürgen
-DP ohne Knie ( eher so ein 60° Winkel )
-Futitsubo Anlage in Edelstahl
-Endrohre 115 mm
-Oil-catch-Tank
-Großer Wasserkühler mit E-Lüfter
-gr. Ölkühler
-gr. Ölfilter mit Relocationset
-gr. Ladeluftkühler mit entsprechender Verrohrung
-Sintermetallkupplung mit extrem starker Anpressfeder

Und dann noch der bekannte B+M Kram:
Turbotimer,Frontlippe, Heckschürze usw.
Komplett neu lackiert ist das Auto auch noch, mit Wasserbasislack, da kommt der lila-rote perlmut viel besser zur Geltung.

und es ist ALLES eingetragen!!!!

Ich hab bestimmt noch einiges vergessen.

Gruß,
Tiefflieger

Die AEM, Düsen und der Garret-Lader sind eingetragen?
Mit welcher Leistung denn?