Batterie und Bremsleuchte an

[Amtrack]

LIMA = Lichtmaschine

Eine neue LIMA kostet nicht die Welt und ist tatsächlich relativ einfach selbst gewechselt - aber erst vorab messen und eingrenzen!
Kann halt ebenso die Kabelage oder auch der Stecker sein.
Oder eben zu wenig Riemenspannung oder gerissener Riemen (wobei du DAS sicherlich bemerkt hättest, da läuft ja noch mehr drüber).

Spannung bei laufendem Motor und ohne große Verbraucher sollte an den Batterieklemmen bei mindestens 13,4-14,8 Volt liegen.
Kann man einfach per Multimeter messen.

Den Lima Regler kann man prüfen, wenn man die Messung bei 4000 U/Mins wiederholt.
Liegt die Spannung hier deutlich höher, dann ist der Regler defekt und kocht bei höheren Drehzahl deine Batterie - wobei da dann auch die Warnlampe erlöschen sollte.

Die Lampe geht erst an, wenn die erzeugte Spannung intern in der LIMA unter 12v liegt wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.