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Registrierter Benutzer
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AW: 40A FL AM1 Sciherung
ich würde in folgender Reihenfolge vorgehen:
- Magnetschalter, Starterrelais oder direkt am Starter - Kraftstoffpumpe prüfen. Die kann man am Diagnosestekcer direkt gegen + laufen lassen. Vielleicht ist die fest Nimm ein Messgerät mit abgesichertem Strom-Messbereich 10A oder so. ggfs. brennt dann dort die Sicherung durch. Reservesicherung breithalten ![]() Ansonsten gibts als "Hochstrom"-Verbraucher eigentlich nur die Einspritzdüsen und Zündung. Ich glaube das hängt beides direkt hinter AM1.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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