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Alt 13.07.2019, 14:34   #1
Amtrack
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AW: Schlauchkit

Zu den Samcos kann ich sagen, dass die weich geworden sind und sich dadurch die Schellen gelockert haben an diversen Schläuchen.
Nachdem ich dann 4x alles nachgezogen habe und es dennoch wieder undicht wurde, habe ich auf neue Originalschläuche gewechselt und siehe da: auf Anhieb dicht und dicht geblieben...
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Alt 13.07.2019, 21:10   #2
Silent Deatz
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AW: Schlauchkit

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Zu den Samcos kann ich sagen, dass die weich geworden sind und sich dadurch die Schellen gelockert haben an diversen Schläuchen.
Nachdem ich dann 4x alles nachgezogen habe und es dennoch wieder undicht wurde, habe ich auf neue Originalschläuche gewechselt und siehe da: auf Anhieb dicht und dicht geblieben...
Kann ich so nicht bestätigen. Hab ebenfalls das Samco Kit und da ist noch immer alles dicht. Könnte aber daran liegen, dass ich die originalen Spannschellen verwende.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 14.07.2019, 13:41   #3
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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AW: Schlauchkit

Möglich.
Die Federbandschellen sind tatsächlich gegenüber normalen Schraubschellen zu bevorzugen.
Mit passender Zange lassen die sich sogar einfach öffnen und fixieren
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Alt 14.07.2019, 21:28   #4
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Schlauchkit

Zitat:
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Möglich.
Mit passender Zange ...
Nachdem ich mit diversen Zangen erfolglos rumprobiert hatte, hat mit eine ganz normale Kneifzange geholfen.
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