STD Hauptlager Kurbelwelle

[Lucky Luke]

Danke für die Rückmeldung John.

Die dargestellte Tabelle ist ja ein Auszug aus dem WHB.

Wenn man also strikt nach Toyotavorgaben geht,
landet man bei Grenzmaßen (kleinster KW Zapfen, größte Bohrung am HL-Bock) außerhalb des vorgegebenen Radialspiels 0,030 bis 0,048mm.
Man könnte daraus schliessen, dass das Überschreiten des oberen Grenzwertes (OGW=0,048mm) des vorgegebenen Raialspiels um 0,01mm keine zu erwartenden, negativen Auswirkungen haben dürfte.
Das maximal zulässige Radialspiel ist ja auch mit 0,07mm agegeben.

Das man in die Kurbelwelle schleifen lassen könnte, sei erst mal dahin gestellt.

Ich habe mir jetzt mal eine Plastikage eines anderen Herstellers besorgt (lässt sich genauer ablesen).
Demnach habe ich mit den Mahle Clevite MS-1774P Hauptlagern an Lagerstellen mit Kennzeichen 2 und 3 folgendes Radialspiel:

HL1=0,050mm
HL2=0,044mm
HL3=0,040mm
HL4=0,042mm
HL5=0,044mm
HL6=0,044mm
HL7=0,045mm

Dabei sind Werte zwischen 0,038 und 0,050 interpoliert.
Ich überlege mir Spaßhalber die Toyotalager zu besorgen um den Unterschied festzustellen.