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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Weg mit der Bastelbude
Bring den Lader zum Instandsetzer, lass den überarbeiten, neu lagern und hab die nächsten 20 Jahre Freude damit.
![]() Wenn der 8 Jahre nicht eingeölt im feuchten Schuppen lag, dann würde ich den so sicher nicht mehr verbauen. PS: Abgasseite gerissen? Mal Wastegateklappe öffnen und reinleuchten. Wenn gerissen, macht ne Überarbeitung relativ wenig Sinn.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Weg mit der Bastelbude
Zitat:
hatte selbst einen zum Turbozentrum geschickt, Fazit war abgasseite innen komplett gerissen, welle eingelaufen, Sitze der Lager eingelaufen so das sich die Lager im Sitz gedreht haben ect.. hatte sich nicht gelohnt.
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Weg mit der Bastelbude
Ich hab hier im Forum vom Adam einen überarbeiteten CT26 gekauft.
Der hatte ne Garret CHRA und eben aufgedrehte Verdichter- und Abgasgehäuse. Das Ding war super. Soweit ich weiß, war der auch übers Turbozentrum bezogen bzw. von denen gebaut. Aktuell habe ich für meinen Audi bei TurboDietrich 2 Lader nach Wunsch bauen lassen. Bearbeitete CT26 fürn Landcruiser hat er auch schon gemacht, aber die Supraabgasgehäuse gibts halt nimmer.
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Weg mit der Bastelbude
Wie sind denn eigentlich diese Upgrade Lader (T61) aufm OEM Krümmer?
Zum Ersatz eines CT26 oder mit -57 Trim. https://www.cxracing.com/turbocharge...61-RRB-OIL-KIT Sinnvoll/Nicht Sinnvoll? Also gibts sozusagen keine Hilfe mehr wenn die CT26 Abgasseite gerissen ist, seh ich das richtig? |
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#5 | |
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AW: Weg mit der Bastelbude
Zitat:
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