Einbau Mishimoto Kühler

[Willy B. aus S.]

Wenn ich geahnt hätte, wieviel Mühe ich John damit mache, hätte ich vielleicht doch nen originalen Kühler genommen. Aber mehr Wasser (nicht Meerwasser ) ist immer gut für die Reserven. Will ja auch mal ins Gebirge mit dem Auto.

[gitplayer]

Wäre vielleicht noch erwähnenswert, dass es von Mishimoto ein E-Lüfter Kit gibt, das P+P auf den Kühler passt.

Wenn da jemand umrüsten will, hat er es einfacher.

Ich hab das momentan über die Relais der Zusatzlüfter laufen, mit einen Thermoschalter vom Starlet.

[patrickp1979]

Ich habe auch die kleinen Lüfter zusätzlich per Kippschalter im Einsatz, senkt die Temperatur Kühlwasser am Zylinderkopf gemessen 5 - 6 Grad und Öltemperatur geht dann auch runter um ein paar Grad natürlich.
Normalerweise müsste der Mishimoto aber passen ohne Änderungen oder ist es so wie bei universellen Alukühler ?

[bitsnake]

Willy: ist kein Problem. Die Original-Kühler die's vor Weihnachten gab, waren so teuer. Da ist der Mishimoto schon die richtige Wahl gewesen.

Ich dachte nur das ist vielleicht für alle interessant

Normalerweise müsste der Mishimoto aber passen ohne Änderungen oder ist es so wie bei universellen Alukühler ?

universelle Kühler sind keine Alternative, der Mishimoto ist ja für die MkIII gemacht. Aber einfach reinstecken und anschrauben ist nicht. Deswegen ja der Thread.
die Änderungen selbst sind überschaubar. Mehr als Säge und Feile brauchts nicht. Aber wenn man alles endlich reingefummelt hat und dann z.B. merkt das ein Lüfterrad schleift, ist das ziemlich blöd.

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

Aber einfach reinstecken und anschrauben ist nicht. Deswegen ja der Thread.

Ich hab noch die Gummilager unten etwas gekürzt, weil der Kühler etwas zu hoch raus kam (Bandschleifer, 60er Körnung und ab dafür. ).

Alles in Allem fand ich das alles noch im Rahmen, sollten die meisten hinbekommen. Wobei, hier weiß man ja nie....

[patrickp1979]

Wie ist das eigentlich beim Abstand zum Viscolüfter beim Alukühler wenn der ausgeschlagen ist ?

[bitsnake]

schau dir mal das dritte Bild an. Im besten Falle schleift das Rad an der Zarge. oder es klemmt an der Kante :LOL

Ich hab die Motorhaube noch nicht drauf. Ich hoffe mal ich muss das nicht alles nochmal ausbauen. die oberen Halter passten aber recht gut drauf. Ich werde heute mal die Höhe nachmessen