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#1 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Downpipe
Du wohnst anscheinend in der Schweiz
Daher würde ich dir eher empfehlen, den ersten Kat innen rauszunehmen. Dann ein Rohr rein und am besten noch Metallplatte innen an den Kat schweißen. Manche Prüfer klopfen die Kats ab und dann fällt das sofort auf, dass der leer ist. Der Durchmesser der Serien-DP reicht locker für die Leistung aus die du problemlos in der Schweiz fahren kannst. Die Aftermarket Downpipe darfst du sonst zu jeder Prüfung wechseln. Die Jungs aufm Stva wissen genau wie viele Kats, welche Maße und Beschriftungen sie haben. Sonst gibt's es eventuell deutsche Shops in denen du für teures Geld das gleiche wie in den USA/China kaufst. Also am besten selber importieren.
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#2 |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.101
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Downpipe
Hätte ich jetzt nicht gedacht, habe aber die Dicke der Downpipe auch grade nicht vor Augen. Auf wieviel Leistung würdest Du denn da schätzen?
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Downpipe
Dann doch lieber eine bauen lassen, hier in Deutschland geht das noch. Ich kenne jemand der Edelstahl Abgasanlagen baut und der beim Kraftfahrtbundesamt zertifiziert ist und der baut in der Regel orginal nach. Er geht nach Paragraph für Notwendigkeit wenn es keine orginalen Auspuffteile mehr gibt und ein Fahrzeug muss ja für den TÜV funktionieren technisch und das geht nur mit Abgasanlage in dem Fall
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Downpipe
Der Olli von Rosenheim hatte doch damals mit Original Durchmesser bei Gery in Ungarn 418Ps gemessen. Sagte er mir jedenfalls so, hab kein Diagramm gesehen.
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