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25.07.2018, 21:10
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#5 |
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Captain Slow
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AW: Differenzial Turbo-Schalter
Grundsätzlich müssten die Diffs von allen Baujahren und Getriebearten mechanisch passen. Es kommt nur drauf an, ob du Wert darauf legst, deine gewohnte Gesamtübersetzung zu behalten.
Die älteren MT-Diffs sind etwas kürzer übersetzt, das bedeutet also ein bisschen mehr Spritzigkeit, dafür aber auch höhere Drehzahlen (und theoretisch mehr Verbrauch) beim gemütlichen Cruisen auf der Autobahn. Ob man das im Alltag wirklich spürt, weiß ich nicht. Sehr viel ausmachen kann es nicht, denn die Supra wurde ja jahrelang so verkauft. Was für ein Diff im Auto ab Werk verbaut wurde, kann man an der Plakette an der Spritzwand im Motorraum ablesen. Da steht dann "G305" (lange Version) oder "G315" (kurze Version).
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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